中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要打造低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在今天國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞表示，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)；應(yīng)用場(chǎng)景豐富，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。

近年來(lái)，民航局立足行業(yè)準(zhǔn)入、監(jiān)管和空管保障服務(wù)等職責(zé)，修訂30余部民航法規(guī)，初步建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系；推進(jìn)建設(shè)低空飛行服務(wù)保障體系，推動(dòng)簡(jiǎn)化低空飛行計(jì)劃申報(bào)和審批，改善通航運(yùn)行環(huán)境；支持地方設(shè)立20個(gè)無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無(wú)人機(jī)物流配送的試點(diǎn)。各項(xiàng)政策措施有力推動(dòng)了低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，截至2023年底，我國(guó)通航企業(yè)達(dá)到689家，在冊(cè)通用航空器3173架，通用機(jī)場(chǎng)451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬(wàn)小時(shí)，近三年年均增速超過(guò)12%；無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造單位約2000家，運(yùn)營(yíng)企業(yè)接近2萬(wàn)家，國(guó)內(nèi)注冊(cè)無(wú)人機(jī)126.7萬(wàn)架，同比2022年增長(zhǎng)32.2%，飛行2311萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.8%。農(nóng)林植保、電力巡檢等傳統(tǒng)通航作業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療救護(hù)等新業(yè)態(tài)加速發(fā)展。無(wú)人機(jī)在個(gè)人消費(fèi)、地理測(cè)繪、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)上，應(yīng)急救援、氣象探測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景也不斷被開發(fā)，無(wú)人機(jī)物流已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。據(jù)研究單位的測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

下一步，民航局將與相關(guān)部門和地方政府一起，加快推動(dòng)低空空域改革落地見效，進(jìn)一步盤活低空空域資源；推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設(shè)，進(jìn)一步完善低空飛行服務(wù)保障體系；優(yōu)化直升機(jī)和無(wú)人駕駛航空器適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù)，進(jìn)一步提升適航審定能力；重構(gòu)低空飛行安全監(jiān)管體系，進(jìn)一步提升安全監(jiān)管效能；落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，完善民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)，以民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)（基地）為基礎(chǔ)，推動(dòng)打造若干低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，助力低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

（總臺(tái)央視記者 唐穎）

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