近日，在昆明岔街充電站V2G（電動(dòng)汽車和電網(wǎng)互動(dòng)）充電樁旁，車主張先生在工作人員的指導(dǎo)下，成功完成我省首筆車網(wǎng)互動(dòng)訂單，該輛電動(dòng)汽車向充電站放電1.71千瓦時(shí)，張先生因此獲得收益1.7元。本次測試的成功驗(yàn)證了V2G設(shè)備、平臺(tái)支撐和商業(yè)模式的可行性，為未來更大規(guī)模的新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)商業(yè)化應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

電動(dòng)汽車V2G技術(shù)指電動(dòng)汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)，就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，通過智能調(diào)整電動(dòng)汽車電池的充電和放電，有效緩解電網(wǎng)壓力以及可再生能源波動(dòng)等問題。對(duì)車主來說，利用該技術(shù)可在低谷時(shí)段低價(jià)充電，在高峰時(shí)段高價(jià)放電，獲取價(jià)差實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益。從產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和資源優(yōu)化角度看，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池還可以作為儲(chǔ)能單元參與公共電網(wǎng)的供電運(yùn)行，以虛擬電廠等聚合資源形式參與電力現(xiàn)貨、輔助服務(wù)、碳交易等市場交易。

南方電網(wǎng)云南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司積極響應(yīng)國家要求，加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)，主動(dòng)探索雙向充放電的應(yīng)用模式和商業(yè)模式，今后將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合峰谷分時(shí)電價(jià)政策和需求側(cè)響應(yīng)政策，完善典型應(yīng)用場景下的雙向充放電業(yè)務(wù)流程與管理機(jī)制，形成可復(fù)制、可推廣的典型模式和經(jīng)驗(yàn)。（記者 段曉瑞 通訊員 楊凱 馬莎）