3月22日11時許，歷時近1小時的架梁作業(yè)后，900噸簡支箱梁精準、平穩(wěn)地架設在了普家屯特大橋橋墩上，自此，渝昆高鐵云南段首榀箱梁順利完成架設，渝昆高鐵云貴段建設步入新階段。

本次順利架設的箱梁長32米、寬12.6米，每榀箱梁重900噸，屬于大型箱梁。京昆高鐵西昆公司會澤指揮部書記袁小樹介紹，這個規(guī)格的箱梁共需架設1802片，具有“體量大、數量多”的特點。在首榀箱梁架設前，施工單位動態(tài)優(yōu)化調整方案，對運、提、架等關鍵工序層層把關、反復論證，并對30名作業(yè)人員開展安全教育和技術交底的事前輪訓，確保能規(guī)范、安全操作。

為了實現精準架設，本次梁片架設采用了SC900H運架一體機，適用首末跨架設、零距離架梁等多種工況。同時，在采用增加固定支腿、更改部分液壓系統(tǒng)、安裝監(jiān)控系統(tǒng)和測風器等改進措施后，運架一體機可對運架梁過程進行實時監(jiān)測，安全保障和工序銜接的密切性都得到了極大提高。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，橋隧比高達87.4%。全線建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和通往東盟的便捷大通道，對促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展，帶動資源開發(fā)和產業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團結進步具有重要意義。

（總臺記者 劉文杰 李勁松）

來源：央視新聞客戶端