當(dāng)下，“低空經(jīng)濟(jì)”成了火熱的名詞。從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，從物流配送到旅游觀光，從環(huán)境監(jiān)測(cè)到應(yīng)急救援，低空經(jīng)濟(jì)逐步走進(jìn)大眾視野。近日，工業(yè)和信息化部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，其中提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

??所謂“低空”，是指距正下方地平面垂直距離1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至4000米的空域。低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳校酝ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運(yùn)、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟(jì)概念，是輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億元至5萬(wàn)億元。低空經(jīng)濟(jì)賽道前景廣闊，推動(dòng)其發(fā)展時(shí)不我待。

??目前，在這一領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)有企業(yè)“跑”在前面。從全球市場(chǎng)占有率及產(chǎn)品化能力來(lái)看，以大疆為代表的中國(guó)民用無(wú)人機(jī)制造廠商具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，還有一些企業(yè)正在加緊研發(fā)電動(dòng)垂直起降航空器，積極推動(dòng)在景區(qū)等場(chǎng)景試點(diǎn)運(yùn)用。應(yīng)當(dāng)看到，低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)足夠大，產(chǎn)業(yè)鏈條上的各家公司都有“大展拳腳”的機(jī)會(huì)。隨著技術(shù)和場(chǎng)景的完善，類(lèi)似現(xiàn)在打車(chē)軟件、支付軟件等空中服務(wù)平臺(tái)或許也將一一出現(xiàn)，從而改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/span>

??近年來(lái)，相關(guān)利好政策舉措也不斷出臺(tái)。2021年2月份，低空經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》；2024年1月1日起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航；2月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施……一系列舉措表明，低空經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)“政策風(fēng)口”，未來(lái)會(huì)延展出全新產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)等高新技術(shù)快速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

??讓低空經(jīng)濟(jì)飛得更好更遠(yuǎn)，還有不少工作要做。比如，應(yīng)進(jìn)一步完善軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施。相關(guān)部門(mén)要盡快建立健全低空領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，保障低空飛行的安全有序，同時(shí)還要注意把握低空飛行與環(huán)境保護(hù)之間的平衡，以此促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。對(duì)于行業(yè)新進(jìn)者和準(zhǔn)備入局者來(lái)說(shuō)，如何在“低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”中找到合適的定位，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，控制成本并降低風(fēng)險(xiǎn)，也需要思考謀劃。

來(lái)源：新華網(wǎng)