4月28日下午，一陣爆破聲后，渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞開挖至正洞位置，為正洞的開挖打開了又一通道。至此，昭通隧道三個橫洞和兩口斜井全部轉(zhuǎn)正洞施工。

渝昆高鐵昭通隧道第三橫洞位于彝良縣洛澤河鎮(zhèn)筍葉村，這里海拔1700米左右，夏天潮濕路滑，冬天濕冷結(jié)冰，一年四季雨天多于晴天。第三橫洞所經(jīng)過的地方基本上是石灰?guī)r層，暗河從施工面頂上經(jīng)過，每開挖一米，頂上都在漏水，施工人員一直穿著雨衣工作，施工條件極為艱苦。

昭通隧道是渝昆高鐵的一號控制性工程，全長16.26千米，于2020年上半年正式進(jìn)場施工，原來的設(shè)計施工方案是“2橫洞+2斜井+進(jìn)口平導(dǎo)”。2022年，中鐵隧道局在施工過程中發(fā)現(xiàn)，昭通隧道的施工難度遠(yuǎn)超前期設(shè)計。經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計單位和各方專家多次研究論證，決定增加三號橫洞。自此，昭通隧道的施工方案就由“2橫洞+2斜井+進(jìn)口平導(dǎo)”變更為“3橫洞+2斜井+進(jìn)口平導(dǎo)”。三號橫洞是所有橫洞和斜井中最長的輔助工程，為3658.5米，由于所處位置為鋒面氣候地帶，多雨多霧少晴天，地勢陡峭路艱險，施工非常艱難。

渝昆高鐵昭通隧道進(jìn)口在彝良縣洛澤河鎮(zhèn)太平村，出口在昭陽區(qū)，洞寬12.6米，拱高8.78米，全長16.26千米，從海拔1536.05米爬升到海拔2023.85米，縱坡達(dá)3%，設(shè)計時速為350千米，項目合同工期為72個月，途經(jīng)喀斯特溶洞、高瓦斯煤層、軟土層等地質(zhì)環(huán)境，屬Ⅰ級高風(fēng)險隧道，是渝昆高鐵全線頭號控制性工程。目前，正洞累計開挖了8千米左右，三號橫洞開挖至正洞后將同時往重慶方向和昆明方向開挖，進(jìn)一步加快正洞的施工進(jìn)度。

通訊員：張在福 石啟勇 文/圖