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五位大國(guó)工匠講述擔(dān)當(dāng)故事

 2024-05-01 15:45  來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)

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【人才強(qiáng)國(guó)新征程】

??編者按

??奮斗創(chuàng)造歷史,實(shí)干成就未來(lái)。在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)到來(lái)之際,中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平代表黨中央,向全國(guó)廣大勞動(dòng)群眾致以節(jié)日祝賀和誠(chéng)摯慰問(wèn)。

??習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),希望廣大勞動(dòng)群眾大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神,愛(ài)崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)造,踴躍投身以高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的火熱實(shí)踐,為全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)而不懈奮斗。

??本版特邀五位大國(guó)工匠,重溫總書(shū)記深情寄語(yǔ),講述他們?nèi)绾卫斡浛倳?shū)記囑托,在新時(shí)代銳意創(chuàng)新,展現(xiàn)廣大勞動(dòng)群眾用勤勞雙手創(chuàng)造幸福的奮斗圖景。


手中焊槍產(chǎn)出更多創(chuàng)新成果

講述人:中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司高級(jí)技師 李萬(wàn)君

作者:本報(bào)記者 任歡 楊桐彤《光明日?qǐng)?bào)》( 2024年05月01日?05版)

李萬(wàn)君?資料圖片

??自1987年參加工作,手里握住的焊槍,就成了我最親密的“朋友”。這些年來(lái),我已經(jīng)不記得用它焊接了多少部件,也不記得因?yàn)樗潦昧硕嗌俚魏顾:笜尩闹亓侩m輕,卻能產(chǎn)出優(yōu)秀的創(chuàng)新成果。

??創(chuàng)新,是自立自強(qiáng)的支撐。

??我始終記得2015年7月17日。這一天,習(xí)近平總書(shū)記在吉林省長(zhǎng)春市考察了兩家裝備制造企業(yè)。在中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司,習(xí)近平總書(shū)記指出,高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片,成為我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的“搶手貨”,要抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上。要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè),加大投入和研發(fā)力度,奮力搶占世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán),使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。

??現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)了總書(shū)記的講話,我倍感振奮,并下定決心,一定要用手中焊槍,產(chǎn)出更多創(chuàng)新成果!

??那一年,我所在的中車長(zhǎng)客開(kāi)始試制生產(chǎn)我國(guó)自主研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。其中,轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座的空間曲線焊縫,必須以零缺陷通過(guò)100%射線探傷檢查。為此,我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次打磨、測(cè)試,總結(jié)出“一槍三焊”操作法,攻克了焊接空間狹小、轉(zhuǎn)向架
側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫射線探傷難以合格的難題。

??之后,我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)再接再厲,于2020年完成世界首個(gè)鈦合金高鐵轉(zhuǎn)向架的試制工作,為我國(guó)高鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供技術(shù)支撐。2022年,我又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了新型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的試制工作,為新一代動(dòng)車組研制打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

??這些年,我國(guó)高鐵的發(fā)展速度和成就全世界有目共睹,高鐵已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn)。作為第一代高鐵工人,盡管感到很自豪,但更多時(shí)候,我感受到的是肩上承擔(dān)的責(zé)任和壓力。為此,我常常和團(tuán)隊(duì)里的年輕人說(shuō),要愛(ài)惜手里的焊槍,把它當(dāng)作畫(huà)家手里的畫(huà)筆,始終以繪制藝術(shù)品的心態(tài),去對(duì)待每一次焊接,只有這樣,才能讓中國(guó)高鐵跑得更快更穩(wěn)。

??如今,我和團(tuán)隊(duì)正在研究新材料轉(zhuǎn)向架的焊接工藝,如果成功,轉(zhuǎn)向架的重量將大大減輕。

??我堅(jiān)信,只要將手里的焊槍運(yùn)用得當(dāng),一定可以攀登技術(shù)高峰,“焊”衛(wèi)我們的初心,踐行我們的使命。


心無(wú)旁騖鉆研更多一流技能

講述人:浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)下屬寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長(zhǎng) 竺士杰

作者:本報(bào)記者 任歡 楊桐彤《光明日?qǐng)?bào)》( 2024年05月01日?05版)

竺士杰?資料圖片

??我所在的浙江寧波舟山港2023年完成貨物吞吐量13.24億噸,連續(xù)15年位居全球第一。當(dāng)前,我們正為努力打造世界一流強(qiáng)港不懈奮斗,不辜負(fù)習(xí)近平總書(shū)記的殷切期望。

??還記得2020年3月29日,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到寧波舟山港穿山港區(qū)考察。“港口是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,你們是一支非常硬核的突擊力量。”總書(shū)記的話語(yǔ)讓我們倍感振奮、充滿力量。

??橋吊是碼頭上最大最高的機(jī)械設(shè)備,20多年來(lái),我的工作就是通過(guò)控制重達(dá)千噸的橋吊,抓起龐大的集裝箱,然后準(zhǔn)確放在指定位置,誤差不超過(guò)2厘米。別看只是簡(jiǎn)單的一抓一放,在49米高的駕駛室透過(guò)玻璃向下看,地面上的集裝箱就像一個(gè)個(gè)火柴盒,集裝箱上的4個(gè)鎖孔就像針眼一樣小,我要做的就是在高空“穿針引線”。

??人工智能是激活新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)力引擎。近年來(lái),隨著碼頭設(shè)備智能化改造,我和團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一套岸橋遠(yuǎn)控模擬系統(tǒng),可以讓更多集裝箱岸橋司機(jī)上手遠(yuǎn)控操作。同時(shí),以我的名字命名的“竺士杰橋吊操作法”也升級(jí)到4.0版本,能夠系統(tǒng)講解遠(yuǎn)控操作司機(jī)需掌握的GP屏幕交互操作流程等內(nèi)容。

??我還記得,總書(shū)記叮囑我要發(fā)揮好勞模作用,帶出更多的勞模。這些年,我始終牢記總書(shū)記囑托,牽頭打造了“金牌導(dǎo)師”團(tuán)隊(duì),依托“竺士杰創(chuàng)新工作室”,培養(yǎng)了一批以全國(guó)技術(shù)能手領(lǐng)銜的高技能人才,誕生了17名勞模工匠。我擔(dān)任寧波舟山港集團(tuán)教培中心高技能人才培訓(xùn)和職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)講師、高級(jí)考評(píng)員、裁判員期間,先后培訓(xùn)橋吊司機(jī)3000余人次。

??只爭(zhēng)朝夕,時(shí)不我待。今后,我會(huì)繼續(xù)心無(wú)旁騖鉆研更多一流技能,帶動(dòng)身邊的人一起為建設(shè)世界一流強(qiáng)港貢獻(xiàn)更大力量。


千錘百煉“鍛造”更多國(guó)之重器

講述人:中國(guó)一重集團(tuán)有限公司首席技能大師 劉伯鳴

作者:本報(bào)記者 任歡 楊桐彤《光明日?qǐng)?bào)》( 2024年05月01日?05版)

劉伯鳴?資料圖片

??如果說(shuō)要用一個(gè)詞向大家講述自己的故事,我想我會(huì)選擇“鍛造”。我自1990年來(lái)到中國(guó)一重工作,已鍛造了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鍛件產(chǎn)品,它們中不少成為很多國(guó)之重器不可或缺的一部分;同時(shí),總是在熱浪滾滾的車間里揮汗如雨的我,也鍛造了這樣的信念——唯有千錘百煉,方能淬火成鋼。

??我還記得2018年9月26日,習(xí)近平總書(shū)記在黑龍江省齊齊哈爾市考察了兩家國(guó)有大型裝備制造企業(yè)。在中國(guó)一重集團(tuán)有限公司水壓鍛造車間,總書(shū)記詳細(xì)了解企業(yè)自主研發(fā)的新一代世界級(jí)1.5萬(wàn)噸自由鍛造水壓機(jī)運(yùn)行情況。作為水壓機(jī)的操作者,我向總書(shū)記匯報(bào)了我和團(tuán)隊(duì)所鍛造的核電產(chǎn)品。

??總書(shū)記說(shuō),“我們必須堅(jiān)持走自力更生的道路。中國(guó)要發(fā)展,最終要靠自己”。

??這些年,我把總書(shū)記的話牢牢記在心中。怎么才能做到“靠自己”?就是要千錘百煉,不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。

??幾年來(lái),我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后攻克百余項(xiàng)重大產(chǎn)品鍛造工藝難關(guān),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)行業(yè)空白60余項(xiàng),出色完成三代核電關(guān)鍵部件等45項(xiàng)超大、超難核電產(chǎn)品鍛造任務(wù),打破了核電關(guān)鍵鍛件全部依賴進(jìn)口的局面。

??不久前,我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功鍛造出“世界最大”的500MW等級(jí)低碳馬氏體不銹鋼轉(zhuǎn)輪體輪轂,將用于西藏首座裝機(jī)超百萬(wàn)千瓦水電站項(xiàng)目——扎拉水電站建設(shè)。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪輪轂鍛件研究,突破了多項(xiàng)熱加工關(guān)鍵技術(shù),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),解決了國(guó)家重點(diǎn)工程所需關(guān)鍵核心部件關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”難題,核心技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

??類似的故事還有很多:我們完成了目前世界上最大的“異形加氫筒體鍛件”,標(biāo)志著中國(guó)石化裝備極限制造能力再次領(lǐng)跑世界;我們完成了全球首臺(tái)3037噸超級(jí)漿態(tài)床鍛焊加氫反應(yīng)器,再次刷新了世界鍛焊加氫反應(yīng)器的制造極限紀(jì)錄……我常常對(duì)團(tuán)隊(duì)的年輕人說(shuō),作為一重人,就要始終肩負(fù)起發(fā)展壯大民族裝備工業(yè)的使命,挺起民族工業(yè)的脊梁。

??今后,我將牢記總書(shū)記囑托,心懷“國(guó)之大者”,堅(jiān)持攻堅(jiān)克難,“鍛造”出更多國(guó)之重器,為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)不斷攀登新高峰、作出新貢獻(xiàn)!


義不容辭培養(yǎng)更多技能人才

講述人:廣西汽車集團(tuán)有限公司首席技能專家 鄭志明

作者:本報(bào)記者 任歡 楊桐彤《光明日?qǐng)?bào)》( 2024年05月01日?05版)

????鄭志明?資料圖片

??今年初,我受邀參加了一場(chǎng)職業(yè)教育發(fā)展交流會(huì)。當(dāng)時(shí)在會(huì)場(chǎng),有一位職業(yè)院校的老師問(wèn)我:“鄭師傅,聽(tīng)說(shuō)很多國(guó)外汽車制造商會(huì)研究咱們集團(tuán)生產(chǎn)的新能源汽車,是真的嗎?”我笑著回答說(shuō):“是真的。過(guò)去我們靠著研究外國(guó)汽車零件‘過(guò)河’,現(xiàn)在,我們有一支大膽創(chuàng)新、勇于鉆研的人才隊(duì)伍,領(lǐng)銜研發(fā)的新能源電驅(qū)橋,被國(guó)外廠家競(jìng)相拆解和研究。”

??這些年,我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破了一項(xiàng)項(xiàng)汽車裝備制造難題,我有一個(gè)體會(huì):能否攻克更多“卡脖子”技術(shù)難題,關(guān)鍵在于能否培養(yǎng)一支能打硬仗的隊(duì)伍。在技術(shù)創(chuàng)新的道路上,人越多力量越大。

??我時(shí)時(shí)想起2022年10月16日,舉世矚目的黨的二十大隆重開(kāi)幕。17日上午,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到他所在的廣西代表團(tuán),同大家一起討論二十大報(bào)告。這一天,我向總書(shū)記詳細(xì)介紹了廣西汽車集團(tuán)有限公司10年來(lái)培養(yǎng)近1500名高級(jí)技能人才、參與完成近千項(xiàng)自主創(chuàng)新項(xiàng)目成果的情況。我現(xiàn)在既是一名鉗工特級(jí)技師,又是一名高級(jí)工程師,工資采用年薪制,已達(dá)到公司中層領(lǐng)導(dǎo)水平。總書(shū)記聽(tīng)完很高興。

??總書(shū)記指出,“我們建設(shè)現(xiàn)代化,就要抓制造業(yè),搞實(shí)體經(jīng)濟(jì)。一定要轉(zhuǎn)變觀念,大力培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人”。

??這些年,我把總書(shū)記的話語(yǔ)牢牢記在心中,下決心帶出更多技能人才。工作之余,我常常走進(jìn)企業(yè)和學(xué)校,講述自己勞動(dòng)奮斗的故事。我深深感到,引導(dǎo)更多的青年學(xué)生掌握一技之長(zhǎng),成為知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型的高技能人才,是義不容辭的責(zé)任。這些年,以我名字命名的國(guó)家級(jí)技能大師工作室,已培養(yǎng)出200多位高級(jí)工、技師、高級(jí)技師等高技能人才。

??今年,我和團(tuán)隊(duì)打算向“汽車整車零部件輕量化改造”發(fā)起沖刺,這就意味著要設(shè)計(jì)研發(fā)新能源核心產(chǎn)品生產(chǎn)線、提高新能源汽車精密加工水平……為此,我常常和團(tuán)隊(duì)的年輕人講,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,離不開(kāi)高水平人才。想成為這支隊(duì)伍中的一員,咱們要干的事情多著哩!

??如今,全社會(huì)都在弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神,這樣的氛圍太好了。我相信,只要跟著總書(shū)記、跟著黨中央,我們產(chǎn)業(yè)工人技能報(bào)國(guó)的舞臺(tái)一定會(huì)越來(lái)越寬廣,中國(guó)式現(xiàn)代化的道路也一定會(huì)越走越寬廣。


凝神屏息“復(fù)活”更多中華文物

講述人:四川廣漢三星堆博物館文物修復(fù)室主任 郭漢中

作者:本報(bào)記者 任歡 楊桐彤《光明日?qǐng)?bào)》( 2024年05月01日?05版)

郭漢中?資料圖片

??我生長(zhǎng)在三星堆遺址旁,從事文物修復(fù)工作已經(jīng)有40多年,至今大概修復(fù)了6000余件文物。這40多年里,每當(dāng)看到一件件曾經(jīng)帶著土屑的殘片,最終在自己的手里還原成一件件完整的頭像、面具、銅尊,我會(huì)感到,能夠用一輩子干好文物修復(fù)這一件事,真值!

??如今,步入三星堆博物館,可以看到“通天神樹(shù)”上,金烏棲息、游龍蜿蜒;也可以看到青銅鳥(niǎo)足神像,頭頂尊、手撐罍、腳踏鳥(niǎo);更可以看到形態(tài)各異的青銅人頭像,聚成氣勢(shì)恢宏的“方陣”……很多游客都感嘆,仿佛來(lái)到了夢(mèng)幻世界。

??但要知道,這些文物出土?xí)r可不是現(xiàn)在陳列的樣子。比如有的斷成了好幾部分,甚至部分嚴(yán)重氧化;有的碎成了好幾百塊,根本看不出原貌。我們做文物修復(fù)的,就是要在每一塊碎片上仔細(xì)尋找線索,并且嚴(yán)格按照原始痕跡把碎片拼接起來(lái),這不是一件容易的事。

??思緒不禁回到2023年7月26日。這一天,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到三星堆博物館新館。我向總書(shū)記講述一個(gè)神壇底座的修復(fù)過(guò)程:為受損文物檢測(cè)分析,使用傳統(tǒng)工具進(jìn)行矯形,測(cè)算殘缺部分進(jìn)行補(bǔ)配……

??“很復(fù)雜啊!你修復(fù)這一件要多長(zhǎng)時(shí)間?”總書(shū)記問(wèn)。

??“至少得一年。”我答道。

??三星堆還有上萬(wàn)件新出土文物有待保護(hù)修復(fù)。

??“這個(gè)工作不容易!發(fā)揚(yáng)慢工出細(xì)活的精神,慢慢來(lái),久久為功,搞成一件是一件。謝謝你們?yōu)槲奈锉Wo(hù)作出的貢獻(xiàn)。”總書(shū)記語(yǔ)含深情。

??總書(shū)記的話說(shuō)到了我們文物修復(fù)者的心中。我國(guó)是文物大國(guó),文物數(shù)量大、種類多。每一件文物都承載著厚重的歷史文化,需要細(xì)致探究它想告訴你的信息。唯有讀懂它們,方能理解古代之中國(guó),方能創(chuàng)造未來(lái)之中國(guó)。

??這些年,文物修復(fù)領(lǐng)域的變化讓我感觸很深。過(guò)去,我們可謂是方法手段“一窮二白”,現(xiàn)在則采用了很多新科技:比如給文物拍X光、照CT,使用3D打印技術(shù)制作仿品等,再配合傳統(tǒng)的文物修復(fù)工藝,可以進(jìn)一步提高文物修復(fù)的精細(xì)程度和安全性。

??如今,隨著三星堆遺址祭祀?yún)^(qū)野外工作的全面結(jié)束,我們已經(jīng)把新祭祀坑出土文物的室內(nèi)整理、保護(hù)和修復(fù)作為今后最重要的工作之一。為此,我常常和團(tuán)隊(duì)的年輕人講,做文物修復(fù),就是要學(xué)會(huì)和文物“交流”,讓更多文物“活”起來(lái),充分彰顯我們的文化底蘊(yùn),講好中國(guó)故事。

??文物不言,自有春秋。作為一名新時(shí)代的文物修復(fù)者,我將時(shí)刻秉持工匠精神,以“時(shí)不我待”的責(zé)任感,再加上“凝神屏息”的細(xì)致耐心,將更多文物的歷史價(jià)值和文化價(jià)值,展現(xiàn)給更多人。

來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)

值班編審:馬永孝    審核:?jiǎn)尉?nbsp;  責(zé)任編輯:譚澤濤
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