“這里是黃華互通式立交橋，從金沙江特大橋過(guò)來(lái)后，向南可經(jīng)大（關(guān)）永（善）高速公路到昭通，向東可進(jìn)朝陽(yáng)隧道后順江而下達(dá)永善縣城。”來(lái)到朝陽(yáng)隧道進(jìn)口熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng)，昭通市沿江高速公路建設(shè)指揮部羅安勇指著宣傳欄上的效果圖對(duì)記者說(shuō)。

G4216宜賓新市至攀枝花段高速公路雷波卡哈洛至永善連接線（以下簡(jiǎn)稱“G4216永善連接線”）路線全長(zhǎng)約37.138公里，批復(fù)概算90.4159億元，橋隧比達(dá)88.31%，預(yù)計(jì)2029年4月建成通車。項(xiàng)目建設(shè)以穿山越嶺的5個(gè)隧道（總長(zhǎng)30.15千米，其中朝陽(yáng)隧道2.99千米、楊家塆隧道4.92千米、晏家寨隧道7.56千米、務(wù)基隧道7.7千米、永善隧道6.97千米）掘進(jìn)為主，主線設(shè)橋梁20座5.28千米，有黃華、務(wù)基、永善3座互通式立交和收費(fèi)站，有務(wù)基服務(wù)區(qū)1處，終點(diǎn)位于永善縣城東南側(cè)的永善互聯(lián)互通樞紐，連接永善至鹽津、永善至雷波高速公路。同步建設(shè)2條互通連接線共長(zhǎng)8.26千米，其中務(wù)基互通連接線長(zhǎng)5.93千米。

“在楊家塆隧道頂部80米的位置有一個(gè)巖洞暗河，我們施工過(guò)程中有可能會(huì)發(fā)生突泥涌水、淹洞的風(fēng)險(xiǎn)，我們?cè)黾舆@一個(gè)橫洞能夠?qū)崿F(xiàn)順坡排水施工，緩解施工風(fēng)險(xiǎn)。”中鐵十六局沿江高速公路土建施工二標(biāo)項(xiàng)目總工程師孫明彪說(shuō)。

中鐵十六局負(fù)責(zé)楊家塆隧道出口端3.47千米的施工，因所在地山高、坡陡、谷深，施工難度較大。為加快整體施工進(jìn)度，形成兩端掘進(jìn)的施工態(tài)勢(shì)，施工方在加快出口端施工進(jìn)場(chǎng)道路建設(shè)的同時(shí)，自籌1500萬(wàn)元開(kāi)鑿橫洞輔助施工。全長(zhǎng)323米的輔助橫洞計(jì)劃5月下旬建成，開(kāi)始隧道主洞施工作業(yè)。為了推進(jìn)楊家塆隧道建設(shè)，施工單位在黃華鎮(zhèn)金寨村一支角村民小組周邊修建的進(jìn)場(chǎng)道路累計(jì)長(zhǎng)達(dá)8.6千米，4月底才架起兩座鋼面橋。

在楊家塆隧道施工取得明顯進(jìn)展的同時(shí)，位于永善縣務(wù)基鎮(zhèn)涼臺(tái)村的晏家寨隧道出口掘進(jìn)施工正向100米邁進(jìn)。中交二公局沿江高速公路土建施工三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理馬軍說(shuō)：“晏家寨隧道是全線地質(zhì)條件最復(fù)雜的一條隧道，穿過(guò)一個(gè)向斜和兩個(gè)斷層，入口460米還都是粉質(zhì)黏土，地質(zhì)條件比較差，我們采取短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉的措施，保證安全地渡過(guò)施工初期的這460米，到時(shí)在圍巖好的情況下，我們會(huì)多采取機(jī)械化施工。”

為助力項(xiàng)目建設(shè)，昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司把“云南沿金沙江高速公路復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造科技示范工程”項(xiàng)目放在了晏家寨隧道實(shí)施，目前相關(guān)平臺(tái)搭建前期工作已基本就緒。馬軍說(shuō)：“隧道里面風(fēng)、水、電、空氣質(zhì)量、煤與瓦斯含量都能通過(guò)科技示范工程隨時(shí)檢測(cè)出來(lái)，它有一個(gè)指揮中心在外面就能看到洞里面的情況，機(jī)械化施工的端口跟外面那個(gè)平臺(tái)端口是相接的，能隨時(shí)知道里面圍巖情況、打鉆的深度，包括裝藥量等，隨時(shí)指導(dǎo)施工。目前，同濟(jì)大學(xué)和清華大學(xué)已經(jīng)把數(shù)字孿生這個(gè)平臺(tái)做出來(lái)了，下一步就應(yīng)用在現(xiàn)場(chǎng)上。 ”

在白勝村務(wù)基隧道出口，建成了一個(gè)長(zhǎng)135米寬26米高15米的鋼構(gòu)件加工中心，里面堆滿了工字鋼、鋼板、拱鋼、鋼筋、鋼管等，還有等離子切割機(jī)、數(shù)控彎拱機(jī)、小導(dǎo)管加工機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊、兩套10噸龍門吊等設(shè)備。將在這里加工出鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片、小導(dǎo)管等，用在高速公路主體工程中。中鐵隧道局集團(tuán)沿江高速公路五標(biāo)項(xiàng)目總工程師侯占鰲說(shuō)：“我們現(xiàn)在是每天120人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，已掘進(jìn)30多米，待作業(yè)面全部打開(kāi)后將有200多人同時(shí)施工。”

據(jù)昭通市沿江高速公路建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李維勇介紹，G4216永善連接線是云南省公路網(wǎng)規(guī)劃中連接川滇兩省的又一重要通道，其功能首先是順應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)升級(jí)、積極融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新支撐帶；其次是完善區(qū)域公路網(wǎng)，滿足交通發(fā)展需求、形成南北大通道復(fù)線；再次是加強(qiáng)川滇、川渝區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)現(xiàn)“滇中城市群”與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈有機(jī)對(duì)接。

昭通市融媒體中心記者：陳忠華 文/圖

校對(duì)：胡遠(yuǎn)松