省發(fā)展改革委、省工信廳、省交通廳、省商務(wù)廳近日聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于新發(fā)展格局下打造物流強(qiáng)省發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），提出22條重點(diǎn)任務(wù)，加快培植發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造物流強(qiáng)省，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

外引內(nèi)培、做強(qiáng)主體方面，《意見(jiàn)》提出，強(qiáng)化物流企業(yè)招引力度，推動(dòng)設(shè)立區(qū)域性總部，參與面向印度洋國(guó)際陸海大通道沿線物流開(kāi)發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合打造國(guó)際國(guó)內(nèi)班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，搭建跨境物流綜合服務(wù)平臺(tái)；培育發(fā)展壯大經(jīng)營(yíng)主體，參與共建關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施，布局建設(shè)海外倉(cāng)，積極參與“換新+回收”物流體系建設(shè)，大力發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等結(jié)合的物流新模式；搭建跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，積極構(gòu)建跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系，培育打造“滬滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列品牌；支持搭建物流服務(wù)供需對(duì)接平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)開(kāi)展共同配送、集中配送，提升物流服務(wù)效率。

調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率方面，《意見(jiàn)》明確實(shí)施集疏運(yùn)設(shè)施補(bǔ)短板工程，加快大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)基地、集裝箱貨運(yùn)場(chǎng)站、保稅物流設(shè)施建設(shè)；深入開(kāi)展國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，培育發(fā)展中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯(lián)運(yùn)、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)、水富港公鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)品牌；加快建設(shè)昆明、曲靖、大理國(guó)家綜合交通樞紐城市，培育建設(shè)紅河、玉溪、楚雄等貨運(yùn)樞紐；暢通口岸與鐵路、高速路網(wǎng)連接線，提升口岸通行能力，推動(dòng)口岸與沿邊開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)園區(qū)深度融合，大力發(fā)展跨境電商。

優(yōu)化布局、培育樞紐方面，《意見(jiàn)》提出，推動(dòng)國(guó)家物流樞紐聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)各類交通運(yùn)輸方式高效銜接，系統(tǒng)推進(jìn)樞紐建設(shè)和功能提升；在京昆、廣昆、滇藏、中老泰等出省出境物流大通道上培育一批省級(jí)物流樞紐，加快建設(shè)昆明、曲靖、德宏（瑞麗）國(guó)家骨干冷鏈物流基地，圍繞云花、云菜、云果等高原特色農(nóng)產(chǎn)品，培育一批省級(jí)骨干冷鏈物流基地。

《意見(jiàn)》同時(shí)明確，培育一批物流業(yè)與制造業(yè)深度融合試點(diǎn)，選取一批基礎(chǔ)條件較好的產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)展制造業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)痉豆こ蹋訌?qiáng)中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)和配套設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈跨區(qū)域合作，開(kāi)發(fā)多聯(lián)快車(chē)、鐵水快線等，推動(dòng)在共建“一帶一路”國(guó)家關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市布局物流樞紐；推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備大規(guī)模更新，支持物流設(shè)施設(shè)備綠色化升級(jí)改造，加快充電樁、換電站、加氫站建設(shè)。

此外，我省將進(jìn)一步優(yōu)化城鄉(xiāng)物流空間布局，推動(dòng)郵政、交通、電商、快遞等資源整合、設(shè)施共享，構(gòu)建“物流園區(qū)（分撥中心）—配送中心—末端網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)鄉(xiāng)村冷鏈物流、寄遞物流綜合服務(wù)站；加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”預(yù)冷、保鮮等商品化處理和面向城市消費(fèi)者“最后一公里”低溫加工配送設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊冷鏈物流發(fā)展短板，降低全社會(huì)物流成本。（記者段曉瑞）

來(lái)源：云南網(wǎng)