中歐班列(武漢-漢堡-瑞典)新線路18日首發(fā)。據(jù)介紹，這是中歐班列(武漢)首開(kāi)至瑞典線路。貨物通過(guò)新線路“出海”到瑞典哥德堡，全程運(yùn)行約23天，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)省一半時(shí)間。

當(dāng)日班列滿載東風(fēng)新能源汽車、汽車零配件等貨物，經(jīng)阿拉山口出境抵達(dá)德國(guó)漢堡后，將以鐵水聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)分撥，最終抵達(dá)瑞典哥德堡。

湖北港口漢歐國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前中歐班列(武漢)足跡覆蓋芬蘭、挪威、瑞典北歐三國(guó)，將為推動(dòng)湖北與北歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)及文化交流，尤其是新能源車領(lǐng)域合作注入新動(dòng)力。

湖北是汽車生產(chǎn)制造大省，近年來(lái)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得突破性發(fā)展。以東風(fēng)汽車為代表的“湖北制造”，正加速布局北歐市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年10月開(kāi)通以來(lái)，中歐班列(武漢)已擁有55條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、117個(gè)城市；已開(kāi)通武漢至德國(guó)杜伊斯堡、漢堡公共班列和武漢至捷克帕爾杜比采(富士康)、武漢至波蘭戈茹夫(冠捷)等特色專列及“武漢-欽州港-東南亞”、“日韓-武漢-歐洲/蒙古國(guó)”等集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路，基本形成“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。