2024年12月30日，魯?shù)橹燎杉腋咚俟罚ㄒ韵潞喎Q“魯巧高速”）五工區(qū)5—2工點團樹林隧道右洞順利貫通。這是魯巧高速全線首條貫通的隧道，標志著項目建設(shè)取得重大突破。

團樹林隧道位于巧家縣崇溪鎮(zhèn)團樹林村，設(shè)計為分離式隧道，右洞全長1545米，最大埋深185.37米，左洞全長1530米，最大埋深175.85米。該項目施工區(qū)局部伴隨滲水、巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、豎向斷裂帶發(fā)育等復雜地質(zhì)情況，出口端約70米處橫穿昭巧二級公路，面臨偏壓嚴重、交通管制難等問題，給隧道建設(shè)帶來極大困難。

團樹林隧道于2023年6月進洞施工，為攻克隧道施工所面臨的困難，工點根據(jù)圍巖變化，嚴格控制開挖步距，采用工序銜接管控、光面（控制）爆破等技術(shù)，制定合理、適用的方案，多措并舉保證隧道施工安全，最終確保隧道右洞安全順利貫通。該隧道的貫通，打通了魯巧高速五工區(qū)與各工區(qū)的連接通道，為接下來的紅瑪瑙隧道洞渣及施工材料的運輸提供了有力保障，為推進魯巧高速高效施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

魯巧高速起于龍頭山鎮(zhèn)東側(cè)沿河場，接 G7611 都香高速公路，止于巧家縣白鶴灘鎮(zhèn)東側(cè)迆博溪，接格勒至巧家高速公路，路線全長 71.3公里，設(shè)計路基寬 25.5 米，雙向 4 車道，設(shè)計時速為 80 公里。項目建成后，魯?shù)橹燎杉业倪\營里程將從124公里縮短至93公里，運行時間由3個小時縮短為1.5個小時，將極大地改善本地區(qū)的交通條件，方便沿線人民群眾出行，大幅提高沿線抗災能力，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。

昭通市融媒體中心記者：蘇燕 楊芳 安德立 通訊員 韓世江 王朝元 馬志豪? 文/圖