冬夜里，隨著當(dāng)天最后一趟列車(chē)駛出站臺(tái)，熱鬧了一天的蒙自站漸漸歸于寂靜。在國(guó)鐵昆明局集團(tuán)開(kāi)遠(yuǎn)工務(wù)段玉河線鐵路上，一群年輕的身影在夜色中忙碌著。他們身著醒目的工作服，頭戴安全帽，開(kāi)始執(zhí)行保障鐵路安全運(yùn)行的關(guān)鍵任務(wù)——大機(jī)搗固作業(yè)。

作為鐵路維護(hù)的核心環(huán)節(jié)之一，大機(jī)搗固作業(yè)通過(guò)大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)鐵路軌道進(jìn)行精密搗固，有效糾正軌道的方向偏差與水平偏差，大幅提升軌道的穩(wěn)定性與安全性，是列車(chē)安全、平穩(wěn)運(yùn)行的重要保障。每年這樣的作業(yè)通常開(kāi)展2至3次，其作業(yè)效果直接關(guān)系到春運(yùn)期間萬(wàn)千旅客的出行安全。

此次大機(jī)搗固作業(yè)從前一天22時(shí)開(kāi)始，至次日凌晨3時(shí)30分結(jié)束。5個(gè)半小時(shí)的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)里，近100名鐵路人全力以赴，其中絕大多數(shù)是30歲以下的年輕力量，他們用專(zhuān)業(yè)技能扛起保障鐵路安全的重任。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)出低沉的轟鳴聲，打破了夜的寧?kù)o。操作手熟練地操控著機(jī)械，精準(zhǔn)對(duì)軌道進(jìn)行搗固，每一次機(jī)械動(dòng)作都經(jīng)過(guò)精心計(jì)算與校準(zhǔn)。測(cè)量員全神貫注監(jiān)測(cè)軌道數(shù)據(jù)，手持專(zhuān)業(yè)儀器，時(shí)刻記錄軌道各項(xiàng)參數(shù)，確保搗固作業(yè)精準(zhǔn)度。防護(hù)員觀察著周?chē)h(huán)境，為作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)筑起安全防線，防止任何意外情況干擾作業(yè)進(jìn)程。

這些年輕的鐵路人，有的剛走出校園不久，懷揣著對(duì)鐵路事業(yè)的無(wú)限憧憬投身其中；有的已在崗位上歷練數(shù)年，積累了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成為團(tuán)隊(duì)中的中堅(jiān)力量。

“雖然這份工作很辛苦，經(jīng)常要熬夜，但想到我們的努力能換來(lái)列車(chē)的安全行駛，旅客能平安回家團(tuán)聚，就覺(jué)得一切都值得。”“我工作快兩年了，入職后就沒(méi)有回家過(guò)過(guò)春節(jié)，我對(duì)這份工作感到非常驕傲與自豪。”年輕的鐵路工人在漫長(zhǎng)寒夜中，成為春運(yùn)背后默默奉獻(xiàn)的“無(wú)名英雄”，為鐵路安全保駕護(hù)航。

來(lái)源：云南日?qǐng)?bào) 云南發(fā)布