春運(yùn)期間，旅途熙攘

在滬昆鐵路上

作為眾多綠皮公益“慢火車”中的一員

——云南昆明至貴州紅果的

5652次列車

在滇黔地區(qū)的群山之間穿梭

它以別樣的“慢節(jié)奏”

承載著山鄉(xiāng)人民生活的希望

旅客乘坐5652次列車。

“‘慢’在很多人眼中是綠皮車的缺點(diǎn)

在我看來卻是它的優(yōu)點(diǎn)”

5652次列車長袁琪珍說

這趟列車自20世紀(jì)80年代起運(yùn)行

單程261公里

每天上午7時(shí)18分

從昆明站出發(fā)

沿途16個(gè)車站逢站必停

它就像是山區(qū)人民的公交車

滿足著山區(qū)各族群眾經(jīng)商購物

務(wù)工求學(xué)、走親訪友的出行需求

也讓山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品能“走出去”

山外的生活用品、生產(chǎn)物資等能“走進(jìn)來”

袁琪珍表示

沿途鄉(xiāng)村的農(nóng)戶們

是列車的主要乘客

菜農(nóng)和果農(nóng)們乘火車

將農(nóng)副產(chǎn)品帶到城鎮(zhèn)的農(nóng)貿(mào)市場上

擺攤售賣

熱鬧的市場里

新鮮的蔬菜瓜果很受歡迎

農(nóng)戶們的收入也會(huì)更高

乘坐5652次列車的農(nóng)戶們?cè)趨枪偬镎镜却宪嚒?/font>

當(dāng)列車到達(dá)吳官田站和馬龍站時(shí)

挑扁擔(dān)、背背簍的農(nóng)戶們

早已在站臺(tái)等候

“這趟車很方便，價(jià)格也便宜”

在馬龍站上車的菜農(nóng)趙書英

經(jīng)常乘坐這趟列車

5652次列車票價(jià)最高36.5元

相鄰車站最低票價(jià)僅6元

農(nóng)戶們只需支付很少的車票費(fèi)

就能方便快捷地將農(nóng)副產(chǎn)品

運(yùn)到城鎮(zhèn)的農(nóng)貿(mào)市場里售賣

家住曲靖市吳官田村的鄒水香

裝了滿滿一背簍的年貨

有孩子們愛吃的糖果

還有做年夜飯要用的香料

“今年去城里和兒子一家過年！”

鄒水香說

以前坐著慢火車賣菜

送孩子上學(xué)

現(xiàn)在坐這趟車和家人團(tuán)圓

車窗外

鄉(xiāng)村新貌與農(nóng)田景色交替出現(xiàn)

宛如一幅徐徐展開的畫卷

云南的村村寨寨

在時(shí)代浪潮中的

堅(jiān)守與前行

有這列“慢火車”的幸福見證

來源：云南發(fā)布