測試車輛發(fā)車

3月5日，在昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺上線暨道路測試首號牌照發(fā)放儀式上，昆明云內(nèi)動力股份有限公司、浙江菜鳥傳橙網(wǎng)絡技術有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、白犀牛智達（北京）科技有限公司4家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，拿到了昆明市發(fā)出的云南省首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試編碼牌。

首批懸掛智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試編碼牌的無人配送車

第一批

智能網(wǎng)聯(lián)汽車（無人配送車）將在

滇中新區(qū)兩條指定道路開展道路測試

測試道路一

萬維浩源物流園—渾水橫街—空港大道—闊葉街—鵬征路—云月路—鵬程路—長水航城木藤苑，全長約9.6公里。

測試道路二

普洛斯昆明空港物流園—空港大道—凌翔街—機場東路—長水國際機場郵政所，全長約13公里。?

工作人員通過移動設備對無人配送車下達指令

近年來，昆明市積極搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地，從政策環(huán)境到硬件配套、產(chǎn)業(yè)培育，全力支持企業(yè)探索智能網(wǎng)聯(lián)汽制造，同時加快在物流配送、智慧公交、無人零售等多元化場景的應用。

為打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路的“關卡”，昆明市在云南省率先出臺《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》（以下簡稱《實施細則》），建成首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺，實現(xiàn)測試車輛全生命周期管理；在滇中新區(qū)規(guī)劃建設未來交通科學城，云南省首條社會公開道路智能網(wǎng)聯(lián)測試開通，為政策落地提供了支撐；加快與云內(nèi)動力、白犀牛智達科技、九識科技等重點企業(yè)合作，加速形成覆蓋算法研發(fā)、車路協(xié)同、場景運營的產(chǎn)業(yè)鏈。

白犀牛無人配送車

“在測試階段，我們按要求對道路路況開展測試，包括避坑、避障以及避讓行人等。”新石器慧通科技西南區(qū)域負責人介紹，道路測試完成后，公司將積極申請商業(yè)試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運營，未來計劃在昆明市投放200至300輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，滿足不同場景的需求。

運行中的無人配送車

昆明市工業(yè)和信息化局有關負責人介紹，未來，昆明市將以滇中新區(qū)交通強國建設試點為抓手，加快推動產(chǎn)學研深度融合，建設“車、路、云”一體化示范區(qū)；推動與周邊南亞東南亞國家在技術標準互認、跨境測試走廊共建等領域合作，形成可復制、可推廣的智慧交通“昆明模式”，加快建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地。

無人配送車如何參加道路測試？

《實施細則》明確，無人配送車測試流程包括道路測試、示范應用、商業(yè)試點三個階段。

道路測試階段需在配備隨車安全員的前提下，以自動駕駛模式在申請道路測試的路段和區(qū)域，進行過合計不少于300公里道路測試，且未發(fā)生交通違法行為和道路測試方承擔責任的交通事故后，可以開展配備遠程安全人員的道路測試。

示范應用階段應以自動駕駛模式在擬申請示范應用的路段和區(qū)域，進行過合計不少于600公里的道路測試，且未發(fā)生交通違法行為和道路測試方承擔責任的交通事故。

商業(yè)試點階段應以自動駕駛模式在擬申請商業(yè)試點的路段和區(qū)域，進行過合計不少于1000公里的道路測試，且未發(fā)生交通違法行為和道路測試方承擔責任的交通事故。

來源：昆滇經(jīng)濟? 云南網(wǎng)