本報(bào)訊（通訊員 彭明星 胡聲宇）4月11日，隨著大關(guān)縣首趟新能源無人運(yùn)輸車穩(wěn)穩(wěn)停靠在玉碗鎮(zhèn)黃連河驛站快遞投遞點(diǎn)，標(biāo)志著該縣在農(nóng)村物流智能化領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，正式邁入“無人配送”時(shí)代。

這輛白色無人運(yùn)輸車車身長約3米，搭載有激光雷達(dá)、攝像頭等智能感知設(shè)備。測試當(dāng)天，載重800公斤、續(xù)航170公里的L4+級無人駕駛車輛，以平穩(wěn)的姿態(tài)駛出大關(guān)縣自動化快遞分揀中心，先后向著玉碗鎮(zhèn)和縣城區(qū)進(jìn)發(fā)。面對213國道的復(fù)雜路況和縣城車來人往的城市道路，無人駕駛車輛順利完成了13個(gè)點(diǎn)的投遞測試任務(wù)。

進(jìn)入玉碗鎮(zhèn)后，無人駕駛車輛自動識別驛站投遞點(diǎn)，精準(zhǔn)停靠并發(fā)出提示音，工作人員開箱、卸貨一氣呵成。在縣城區(qū)配送中，無人駕駛車輛穿行于人流密集的街道，全程無需人工干預(yù)，遇到行人主動減速避讓，引得沿途群眾駐足拍照。

“每天節(jié)省150元人工成本，每公里節(jié)省0.5元運(yùn)輸成本，預(yù)計(jì)每車每年可降低物流成本超7萬元。”黃連河驛站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐兵在測試現(xiàn)場算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。作為2025年全省唯一入選全國農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展典型案例，大關(guān)縣客貨郵已通過“交快融合+商業(yè)賦能”模式推進(jìn)農(nóng)村物流降本增效，村組快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已達(dá)87%。但山區(qū)道路險(xiǎn)峻、配送成本高的問題仍制約著物流效率提升。此次無人駕駛車輛的投用，將有效破解這一難題，為進(jìn)一步提升農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性和服務(wù)質(zhì)量注入科技動力。

據(jù)悉，2024年，大關(guān)縣快遞進(jìn)港量累計(jì)達(dá)758.33萬件，同比增長3.5%；快遞出港量達(dá)77.55萬件，同比增長13.3%。此次無人駕駛車輛投遞測試，正是在原有“客運(yùn)帶貨”基礎(chǔ)上的升級，將推動無人駕駛車輛與現(xiàn)有農(nóng)村客貨郵線路深度融合，實(shí)現(xiàn)“人貨分離、運(yùn)遞分離”的專業(yè)化配送。