文山至蒙自鐵路建設(shè)近日取得重大進展，由中鐵十六局集團承建的全線重點控制性工程——州界隧道橫洞挑頂成功，工程正式轉(zhuǎn)入正洞施工階段，為全線按計劃建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

州界隧道全長 6325 米，位于文山州和紅河州交界處，是I級高風(fēng)險隧道，施工難度極大。此次橫洞轉(zhuǎn)正洞施工采用 “橫向棚架法”，要在 Ⅴ 級圍巖中完成挑頂開挖、支護體系轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵步驟，對施工精度與安全管控要求極高。

橫洞挑頂?shù)耐瓿桑瑯?biāo)志著這個項目正式進入正洞施工階段，為文蒙鐵路的順利建設(shè)按下“加速鍵”。橫洞作為進入正洞的通道，為通道材料運輸、支護作業(yè)、出渣作業(yè)都提供了便利。

文蒙鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路的重要項目，2024年初開工建設(shè)，全長約116公里，設(shè)計時速160公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，計劃建設(shè)工期4年半。全線新建橋梁47座、隧道32座，正線橋隧比達(dá)74.45%，由于施工戰(zhàn)線長、巖溶地質(zhì)復(fù)雜、沿線結(jié)構(gòu)物交錯分布，安全風(fēng)險高，施工難度大。文蒙鐵路建成后，將構(gòu)建滇中和滇東南城市群之間的便捷運輸通道，極大便利沿線各族人民群眾出行，目前全線各重難點項目建設(shè)正在按計劃有序推進。

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