記者6月7日從中鐵大橋局獲悉，6月6日，由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局施工的G3銅陵長江公鐵大橋順利完成“終極體檢”——橋梁動靜載試驗。

214輛總重約9000噸的重載貨車分批上橋，模擬未來通行荷載，對大橋進行全方位測試。

這是世界范圍內(nèi)首次在如此大跨度的雙層斜拉—懸索協(xié)作體系公鐵兩用橋上成功實施的荷載試驗。此次試驗歷時4天，大橋主體工程順利通過“大考”，向今年7月具備通車條件邁出了關(guān)鍵一步。

荷載試驗是橋梁通車前驗證其承載能力和安全性的“終極體檢”，分為靜載試驗和動載試驗，通過在橋面施加模擬通車的等效荷載，工程師實時測量橋梁關(guān)鍵部位（如鋼梁、主塔、主纜、吊索等）的位移和應(yīng)變數(shù)據(jù)，并與理論設(shè)計值進行對比分析，從而科學(xué)評估橋梁的實際工作性能是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

G3銅陵長江公鐵大橋路線全長11.877公里，集“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能于一身。大橋主跨達988米，上層為6車道高速公路，設(shè)計時速100公里；下層則布置了4線鐵路，含兩線客運鐵路和兩線貨運鐵路。