天氣晴朗、南風(fēng)超標(biāo)時(shí)，執(zhí)行昭通機(jī)場的航班往往會(huì)延誤或者取消，旅客只有望“風(fēng)”興嘆。自2015年以來，昭通機(jī)場經(jīng)過的不懈努力，優(yōu)化了飛行程序，大南風(fēng)條件下的航班保障能力得到了大幅度提升。

2018年春運(yùn)，昭通機(jī)場機(jī)場氣象部門預(yù)測在春節(jié)節(jié)假日期間昭通將連續(xù)出現(xiàn)大風(fēng)天氣，氣象部門提前將此情況通報(bào)航空公司簽派，機(jī)場積極與航空公司協(xié)商，建議航空公司派有資質(zhì)的機(jī)組執(zhí)行任務(wù)。通過多項(xiàng)舉措，在大南風(fēng)條件下航空公司的執(zhí)行率大大提高。自2月15日至2月26日，昭通機(jī)場共保障進(jìn)出港航班120架次，執(zhí)行22號RNP-AR進(jìn)近程序9班，旅客吞吐量10109人，貨郵吞吐量4.751噸。

因?yàn)闄C(jī)場為單跑道運(yùn)行，順風(fēng)超標(biāo)時(shí)會(huì)導(dǎo)致航班延誤或者取消。針對此問題，自2015年以來機(jī)場持續(xù)推進(jìn)飛行程序優(yōu)化工作，經(jīng)過長期的協(xié)調(diào)努力，2017年上半年，祥鵬航空和東航云南公司運(yùn)行昭通機(jī)場22號跑道RNP- AR進(jìn)近程序獲得局方批復(fù)。2017年4月14日祥鵬航空使用22號跑道RNP-AR進(jìn)近程序成功著陸，2017年12月28日東航云南公司使用22號跑道RNP-AR進(jìn)近程序成功著陸。至此，機(jī)場基于RNP-AR技術(shù)的22號目視進(jìn)近程序優(yōu)化工作取得階段性成果。在實(shí)際運(yùn)行中，因涉及機(jī)組資質(zhì)問題，并不能保障在所有順風(fēng)超標(biāo)天氣下執(zhí)行該程序，但是，機(jī)場將竭盡全力，提前做好天氣研判，盡早協(xié)調(diào)航空公司派有資質(zhì)的機(jī)長執(zhí)行昭通航班，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客的順利出行。