在城市化光芒四射的進程中，有一些群體默默承載著現(xiàn)代生活高速運轉遺留的廢棄物，他們是城市文明不可缺少的末環(huán)。例如，掏糞工人。

一邊是高樓迭起的西北新城，一邊是人流喧囂的城中村。在王家橋路和普吉路的交叉口，每天都有垃圾車和吸糞車相繼駛出，轟鳴著開往主城方向。昆明市政府規(guī)劃未來將這里打造成為容納20萬人口的生態(tài)居住區(qū)。 而在城市化光芒四射的進程中，有一些群體默默承載著現(xiàn)代生活高速運轉遺留的廢棄物，他們是城市文明不可缺少的末環(huán)。 例如，掏糞工人。

今年56歲的陳德明，一生和垃圾、糞便打交道。1980年，陳德明開始從事垃圾裝卸；2006年，陳德明調來五華區(qū)環(huán)衛(wèi)處糞便中轉處置中心，成為掏糞工人，迄今已10余年。他的固定工作崗位，就是那輛載重3.265噸的東風牌吸糞車。昆明的城市衛(wèi)生情況，沒人比他的感受更直觀。

上午9點，陳德明和助手準時出車。上午的任務，是清理北市區(qū)“幸福家園”小區(qū)一片的6個公共移動廁所。二人動作麻利地將粗大的吸糞管卸下車，插進公廁外部的白色塑料口。不到十分鐘，一個公廁的糞便就清理干凈了。

從事掏糞工作12年，陳德明卻從來不佩戴口罩、防毒面具。他說，“戴那些東西耽誤干活，氣都不好喘”。遇到結構復雜、或常年不清理的小區(qū)，陳德明就要親自用工具去清掏雜物、疏通淤泥。平均下來，一天要抽滿兩到三車的糞便。路上的市民遠遠見到吸糞車駛過，唯恐避之不及。

?“其實我們和公交司機是一樣的，希望大家不要戴有色眼鏡看我們。”陳德明說。市里有限令，吸糞車上午9點以后才能進城，下午5點以前必須出城。這樣的“拒絕”，讓陳德明的工作壓力也隨之減小。

?掏糞工人曾經被推到萬眾矚目的政治高度。劉少奇在人民大會堂對時傳祥說了那句著名的“你掏大糞是人民勤務員，我當主席也是人民勤務員，這只是革命分工不同”。2016年，陳德明作為一線工人代表，在昆明會堂被授予云南省五一勞動獎章。

這天中午，陳德明一如往常，在食堂窗口打了一份有炒白菜、炒蒜苔、茄子醡炒肉的免費午飯，和工友聚在一起吃飯聊天。

這間大小十幾平米，由舊沙發(fā)、舊座椅、廢衣柜等雜物拼湊起來的休息室，是工人們平日里休閑娛樂的地方。

由于中心向自主盈利的方向改制，垃圾車和吸糞車越來越多，場地有些捉襟見肘。一名工人靠著駕駛座，腳搭在方向盤上睡覺，這樣的場景隨處可見。

辦公樓上“住在春城 熱愛春城 建設春城 美化春城”的標語字跡有些斑駁，卻仍引人注目。

中心現(xiàn)在有30多名掏糞工人，屬于事業(yè)編制崗位，工資四千出頭。每周可以調休一天，但無論周末還是春節(jié)，中心都要有人值班。他們大多來自農村，年紀大，不怕臟，肯吃苦。

下午1點，陳德明接到工單，前往清理南屏街一帶的公廁。

和上午的程序一樣，撬開井蓋，將吸糞管插入糞井，一股刺鼻的味道涌來。

隨著“嘩嘩”的抽糞聲，吸糞車再度被填滿。

?吸糞車里的糞便將被運往位于西北郊區(qū)的糞便綜合處理廠，匯聚在巨大的化糞池之中。

有媒體報道，昆明主城區(qū)每天產生400噸糞便，它們最終都將經過發(fā)酵成為有機肥料。在垃圾焚燒廠藍白相間的巨大水泥煙囪下，陳德明的身影更顯渺小。

?還有4年，陳德明就到了退休年齡。他說，“苦了四十多年，苦夠了”。陳德明的父親就是掏糞工人，這份工作卻沒有傳到第三代。兒子今年21歲，去了山西打工。陳德明說，兒子從小就很懂事，從來沒有嫌棄過他。

下午4點半，到了下班時間。正午的陽光開始減弱，陳德明通常會騎上他的電動摩托車，此時妻子已經在家準備晚飯。離開廠子，空氣中仍有淡淡的糞味。路邊的酒水副食、理發(fā)店、診所一路后退，手機店里飄出黃家駒的歌聲。生活開始了。

來源：昆明信息港