原標(biāo)題：除夕 火車票開搶 5大撿漏機(jī)會 記住??

昨日起，2019年除夕（2月4日）的火車票正式開售！

伴隨春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入“白熱化”，不少熱門線路的火車票都出現(xiàn)開售后“秒光”現(xiàn)象。

在此提醒大家，盡管回家心切，但搶票時也要留神，別掉進(jìn)“坑”！

熱門路線一票難求

來自中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發(fā)送1033萬人次，再創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。加之學(xué)生潮與返鄉(xiāng)潮疊加，使得今年春運(yùn)返鄉(xiāng)車票比往年更為緊俏。

記者登錄12306網(wǎng)站查詢售票信息，發(fā)現(xiàn)節(jié)前不少熱門路線的返鄉(xiāng)車票都是“一票難求”。

截至1月5日17點(diǎn)，2月3日（臘月廿九）當(dāng)天，北京至長春的39個車次中，只有2個車次還有少量余票，G字頭、D字頭、Z字頭列車車票已全部售罄。

北京至濟(jì)南的火車票同樣搶手，2月3日當(dāng)天的火車票，只有2個車次還有少量余票，且到站時間也是深夜或次日凌晨。

搶票小心誤入“坑”

坑1

搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢

不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發(fā)現(xiàn)，自己購買的火車票，實(shí)際付費(fèi)要比官網(wǎng)票價高。這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟件出現(xiàn)加速包默認(rèn)勾選的情況。

部分搶票默認(rèn)包含加速包。雖然默認(rèn)勾選加速包可以取消，但由于其顯示的位置十分隱蔽，旅客一不小心就會忽視掉，導(dǎo)致不需要加速包服務(wù)的人多花了冤枉錢。

坑2

購買加速包≠能買到票

春運(yùn)火車票難買，不少人寄希望于付費(fèi)加速包，但結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，加速包也不能保證百分之百搶到票。

搶票軟件表示助力可以提升“搶票概率”。其實(shí)，搶票軟件的原理是使用企業(yè)級帶寬或多個賬戶反復(fù)查詢余票，利用技術(shù)手段代替用戶提交訂單，其下單速度要高于手動購票，但到底能否買到車票還是要看12306的放票情況，并非擁有優(yōu)先購票權(quán)。

因此“搶票概率”說到底只是個概率而已，購買了加速包未必就能買到票。

坑3

個人信息被泄露

旅客通過搶票軟件購票必須提供自己的真實(shí)姓名、身份證號、手機(jī)號等個人信息，搶票軟件平臺有義務(wù)對其掌握的旅客個人信息嚴(yán)格保密。

即便如此，仍無法排除平臺工作人員出于私利，泄露旅客個人信息的情況。一旦信息被不法分子利用，就有可能淪為他人倒票或進(jìn)行其他違法活動的工具。而且此類個人信息被泄露的情況很難被乘客知曉，具有較大的維權(quán)難度。

不妨嘗試“候補(bǔ)購票”

今年，需要搶購春運(yùn)火車票的旅客不妨嘗試下鐵路部門新上線的“候補(bǔ)購票服務(wù)”功能。

2019年春運(yùn)期間，鐵路部門選取部分運(yùn)力緊張方向列車的長途區(qū)段，在12306網(wǎng)站（含手機(jī)客戶端）上線“候補(bǔ)購票服務(wù)”功能。其速度、成功率都將優(yōu)于搶票軟件，且不收取任何額外費(fèi)用。

每位用戶可提交1個候補(bǔ)訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預(yù)訂3張車票。其中，節(jié)前京、滬、寧、杭、粵等地始發(fā)，川、渝地區(qū)終到，節(jié)后川、渝地區(qū)始發(fā)，京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車將開通候補(bǔ)購票試點(diǎn)。

需要提醒的是，由于同一候補(bǔ)訂單（相同的始發(fā)、終到地區(qū)，車站可有區(qū)別）中可選擇2個相鄰的乘車日期，而每個乘車日期又最多可包含2個不同“車次+席別”的組合需求，因此每名用戶最多添加4個候補(bǔ)需求，即為4種不同日期、車次、席位的“購票組合”。

5個撿漏機(jī)會別忘記

如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，記者結(jié)合歷年經(jīng)驗，梳理出了5個“撿漏”機(jī)會：

1.開售30分鐘后，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統(tǒng)發(fā)售。

2.開車前15天，是退票高峰期。

3.開車前48小時和24小時，系統(tǒng)會放出部分剩余車票。

4.一般22點(diǎn)到23點(diǎn)是退票高峰。

5.每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天余票將再次出售。（據(jù)中新網(wǎng)）