張捷

歲月留下的痕跡——1956年內(nèi)昆鐵路修建時(shí)在彝良縣洛澤河下游留下的橋墩。此照片攝于1996年4月。

內(nèi)昆鐵路修建有一段不尋常的歷史。1905年，云南成立“滇蜀鐵路公司”，就計(jì)劃修從昆明經(jīng)昭通到四川鐵路，后因投資巨大放棄。抗戰(zhàn)時(shí)期，國民政府籌修敘昆鐵路，1939年底動(dòng)工，后因戰(zhàn)爭影響，不得不于1942年停工。僅完成從昆明到沾益172公里的鋪軌。

新中國成立后，黨和國家十分重視內(nèi)昆鐵路建設(shè)。1956年2月，內(nèi)昆鐵路開工，1960年北段內(nèi)江至安邊建成。而中段梅花山至水富縣的358公里，因地質(zhì)條件復(fù)雜，施工設(shè)備陳舊和技術(shù)落后等種種原因而停工。

改革開放后，內(nèi)昆鐵路第四次修建并于1998年6月26日動(dòng)工，4年后建成通車，昭通人民的百年鐵路夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。在內(nèi)昆鐵路云南段開工典禮上，昭通少數(shù)民族學(xué)生高興地跳起了舞蹈。

2001年7月1日，內(nèi)昆鐵路鐵軌從貴州威寧鋪到昭陽區(qū)，昭通各族群眾在威寧與昭陽區(qū)交界的花土坡特大橋舉行隆重?zé)崃业臍g迎儀式。

2001年9月19日，內(nèi)昆鐵路最后一排鐵軌在昭通火車站放下，并與南、北兩段鐵軌接上，標(biāo)志著內(nèi)昆鐵路建成并全線鋪通。結(jié)束了昭通不通鐵路的歷史，滇川大道有了鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈。

2009年5月11日拍攝昆內(nèi)鐵路昭通火車站鐵路樞紐。