交通秩序亂、通行效率低、事故多發(fā)

非機(jī)動車待行前置區(qū)來解決

事故下降10%

通行率上升7%

在昭通中心城市，駕乘人員都感知到了一個明顯的變化，那就是在多個不規(guī)則、交通擁堵的信號燈控制路口，交通秩序在悄然變好，事故發(fā)生率下降，車輛通行率提高，這得益于交警部門劃定了“非機(jī)動車待行前置區(qū)”這一小小的舉措。

記者從昭通市公安局昭陽公安分局交警一大隊指揮中心的32個同步監(jiān)控視頻上看到，城區(qū)的每個路口交通秩序井然，非機(jī)動車自覺駛?cè)肭爸玫拇袇^(qū)等待通行。從該中心負(fù)責(zé)人處了解道，昭通中心城市每天在道路上運(yùn)行的汽車多達(dá)15萬輛，摩托車達(dá)10萬輛，電動車達(dá)11萬輛，共計36萬輛的機(jī)動車、非機(jī)動車的通行需求讓城市交通倍感壓力巨大。前幾年，在每日上下班、上學(xué)放學(xué)的車流高峰期，道路顯得更加擁堵，加之機(jī)動車與非機(jī)動車混雜在燈控路口待行區(qū)，相互干擾大，通行率不高，交通事故頻發(fā)。

據(jù)昭陽區(qū)交警部門分析出一大原因是受城市路口不規(guī)則的影響，導(dǎo)致在部分路口左轉(zhuǎn)道、直行道、右轉(zhuǎn)道、非機(jī)動車車道無法規(guī)范劃分，機(jī)動車與非機(jī)動車行駛路權(quán)不明所致。

針對此情況，昭通市公安局昭陽公安分局交警一大隊按照《云南省進(jìn)一步提升城鄉(xiāng)人居環(huán)境五年行動計劃》、國家《城市道路交通文明暢通提升行動計劃》要求，結(jié)合云南省“美麗縣城”建設(shè)工作的實際，于2017年12月，便在車流量較大的昭陽大道與海樓路燈控路口進(jìn)行了調(diào)研，優(yōu)化道路交通管控方案，首次劃定了“非機(jī)動車待行前置區(qū)”，車輛的通行率上升了7%，道路交通擁堵的現(xiàn)象得到明顯緩解，道路交通事故下降了10%。

在試運(yùn)行取得經(jīng)驗和效果后，昭通市公安局昭陽公安分局交警一大隊于2018年增設(shè)了城區(qū)環(huán)西路與昭陽大道燈控路口的“非機(jī)動車待行前置區(qū)”。隨著2019年5月底昭通大道與金鷹大道東西向設(shè)置“非機(jī)動車待行前置區(qū)”后，昭通中心城市已有14個路口設(shè)置了“非機(jī)動車待行前置區(qū)”，實現(xiàn)了城區(qū)所有不規(guī)則、道路擁堵路口“非機(jī)動車待行前置區(qū)”的全覆蓋。

為讓駕駛?cè)藰淞⒑媒煌ㄎ拿饕庾R，自覺維護(hù)交通秩序，讓待行區(qū)的作用得以最大化的發(fā)揮，昭陽交警部門在每個路口配置了警員或志愿者，他們對首次沖進(jìn)待行區(qū)的駕駛?cè)藛T給予教育，提醒后，駕駛?cè)思娂姳硎荆?/span>沒想到非機(jī)動車待行也可享受“VIP”。但針對不聽勸阻，強(qiáng)行沖進(jìn)“非機(jī)動車待行前置區(qū)”，甚至逼迫非機(jī)動車駛離的情況，交警部門將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，對駕駛?cè)私o予扣分2分，罰款100元的處罰。

附：昭通中心城市劃定14個非機(jī)動車待行前置區(qū)

1.環(huán)西路與珠泉路燈控路口(四個方向)

2.二環(huán)西路與珠泉路燈控路口(東、西向)

3.公園路與青年路燈控路口(東、西向)

4.北順城街與二甲路燈控路口(四個方向)

5.昭陽大道與迎豐路燈控路口(東、西向)

6.環(huán)東路與步行街燈控路口(南、西、北向)

7.昭通大道與環(huán)東路燈控路口(西向)

8.鳳霞路與團(tuán)結(jié)路燈控路口(四個方向)

9.團(tuán)結(jié)路與海樓路燈控路口(東、西向)

10.環(huán)西路與通江路燈控路口(南、北向)

11.鳳霞路與二環(huán)南路燈控路口(南、北向)

12.環(huán)西路與昭陽大道燈控路口(東、西、北向)

13.金鷹大道與昭通大道燈控路口(東、西向)

14.昭陽大道與海樓路燈控路口(東、南、西、北向)

來源：昭通日報全媒體記者 彭念敏? 實習(xí)生劉麗