來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
2019-07-19 11:047月16日
北京市南四環(huán)兩車(chē)相撞
致2人死亡
網(wǎng)上流傳的一則現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示:
從小客車(chē)冒煙到起火
前車(chē)司機(jī)并未先救人
而是一直在路邊打電話報(bào)警
先救人還是先報(bào)警?
引起網(wǎng)友熱議
涉事司機(jī)一直在打電話
路人極力喊話
據(jù)@北京交警 通報(bào),7月16日3時(shí)許,朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)外環(huán)主路十八里店南橋西側(cè),一輛小型普通客車(chē)與前方一輛鏟車(chē)相撞后起火,小客車(chē)內(nèi)司機(jī)及乘客2人死亡。
事故發(fā)生后,一段現(xiàn)場(chǎng)的視頻在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái)。
這段視頻顯示,兩車(chē)相撞后,鏟車(chē)司機(jī)在路邊打電話報(bào)警,旁人一直在呼喊“先別打電話了,快趕緊把你的車(chē)往前挪”、“我開(kāi)車(chē)給你拉一下,你先把人弄出來(lái)”,但鏟車(chē)司機(jī)還是一直在打電話。
視頻顯示,兩車(chē)相撞后先是冒起濃煙,后來(lái)車(chē)頭起火,隨后火勢(shì)越來(lái)越大。幾位路人用自己車(chē)內(nèi)的滅火器撲救,但因?yàn)榛饎?shì)過(guò)大,無(wú)法撲滅。
看到此景,這位拍攝視頻的網(wǎng)友嘆息:“救不了了,人已經(jīng)沒(méi)了。”
網(wǎng)友熱議:
鏟車(chē)司機(jī)為什么不先救人
該視頻發(fā)布后,“鏟車(chē)司機(jī)為什么不移車(chē)救人”成為網(wǎng)友爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。
有人猜測(cè),鏟車(chē)司機(jī)是不是想保留現(xiàn)場(chǎng)原狀,等待交警來(lái)認(rèn)定事故責(zé)任情況?
有網(wǎng)友懷疑,鏟車(chē)司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)做出這樣的反應(yīng),是否為了逃避賠償責(zé)任?眼看人被困在車(chē)?yán)锒粚?shí)施救援,此舉是否涉嫌故意殺人罪?
還有網(wǎng)友問(wèn),這種鏟車(chē)是否能上四環(huán)主路、是否有牌照、鏟車(chē)是否開(kāi)了警示燈?
法律專家:
如果有人受傷,一定要先救人
針對(duì)“先救人還是先報(bào)警”這一大眾關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題,中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示,按照國(guó)家道路安全法的規(guī)定,(如果有人受傷),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)是立即施救,法律規(guī)定是實(shí)施施救后才報(bào)警。
“從網(wǎng)上流傳的這段視頻來(lái)看,駕駛員下車(chē)后一直在打電話,并未施救,他的行為違反了規(guī)定。”
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條:
在道路上發(fā)生交通事故,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);
造成人身傷亡的,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。
因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
朱巍指出,如果發(fā)生交通事故,“第一時(shí)間要報(bào)警”的想法是有誤的。第一時(shí)間應(yīng)該查看“是否有人受傷”。如果有人受傷,一定要先救人。
最后,重要的事情再說(shuō)三遍:
先救人!
先救人!
先救人!
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)(ID:Beijing_Daily),綜合:央視新聞、@北京交警?、新華社(ID:xinhuashefabu1)、網(wǎng)友評(píng)論