從茶馬古道到大道坦途，從23公里到13000余公里，鎮(zhèn)雄用70年時(shí)光“深山絕壁開天路、歷盡艱險(xiǎn)架飛虹”，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“動(dòng)脈”，守護(hù)守望群眾出行。演繹著“貫穿南北，連接?xùn)|西，通達(dá)川貴，輻射鄉(xiāng)村”的激昂樂章，唱響了溝通城鄉(xiāng)進(jìn)村入鎮(zhèn)的美妙和弦。

回顧解放初期，鎮(zhèn)雄僅有鎮(zhèn)雄城區(qū)到畢節(jié)二龍關(guān)約23公里的公路，群眾過著人背馬馱的原始生活，心目中幾乎沒有“公路”的概念，那時(shí)真是“出行靠走，物流靠人”。

鎮(zhèn)雄地處烏蒙山腹地，境內(nèi)山高坡陡，打通出山之路一直是鎮(zhèn)雄人的最大期望。

新中國成立以來，鎮(zhèn)雄縣持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，特別是黨的十八大以來，鎮(zhèn)雄縣“不忘初心，牢記使命”，在中央和省、市的關(guān)心支持下，堅(jiān)持把交通建設(shè)作為脫貧攻堅(jiān)的標(biāo)志性、支撐性工程，深入實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，交通建設(shè)一路快馬加鞭、高歌猛進(jìn)，交通變化翻天覆地。

“這個(gè)公路變化非常大 ，解放后第一條公路就修通了鎮(zhèn)雄到畢節(jié) ，2008年又修通了鎮(zhèn)雄到二龍關(guān)的二級(jí)公路 ，前兩年又修通了鎮(zhèn)畢高速。 現(xiàn)在我們下四川到貴陽上昆明都非常方便， 交通的方便也帶動(dòng)我們這個(gè)地方的大發(fā)展。談起交通的發(fā)展變化，58歲的鎮(zhèn)雄縣潑機(jī)鎮(zhèn)廟山村村民趙祖萬高興地說。

高速公路、鐵路從無到有，境內(nèi)干線不斷提檔升級(jí)，農(nóng)村公路不斷延伸覆蓋，公共交通加快發(fā)展，公路技術(shù)等級(jí)、路面通行條件發(fā)生質(zhì)的飛躍，道路綜合運(yùn)輸體系日臻完善。展開鎮(zhèn)雄交通發(fā)展的新畫卷，以高速公路、鐵路為樞紐，以干線公路為骨架，以鄉(xiāng)村公路為輻射，以客運(yùn)站場為連接的立體交通網(wǎng)絡(luò)正呼之欲出。

陳貝屯交通樞紐。

2018年6月28日，鎮(zhèn)畢高速公路正式通車，鎮(zhèn)雄170萬人民告別無高速公路的歷史。2019年12月，又將是鎮(zhèn)雄人民歡欣鼓舞，熱血沸騰的月份，成貴高鐵開通運(yùn)行，鎮(zhèn)雄將進(jìn)入高鐵時(shí)代，將形成西北地區(qū)、四川、貴州畢節(jié)、鎮(zhèn)雄連通珠三角(華南)、長三角(華東)、京津冀和環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的一條高速大通道。與此同時(shí)，成貴高鐵又與渝貴鐵路、成渝高鐵一道，構(gòu)成了串聯(lián)黔、滇、川、渝“三省一市”的高鐵環(huán)網(wǎng)。屆時(shí)，鎮(zhèn)雄將不再偏遠(yuǎn)，真正融入了“一帶一路”。在外務(wù)工的鎮(zhèn)雄人，今后可以乘坐高鐵“常回家看看”了。

新中國成立以來，鎮(zhèn)雄縣交通事業(yè)不斷翻開新篇章。1957年，公路里程23公里；1978年，鎮(zhèn)雄公路里程為1138公里，且公路密度低、路面窄、彎道多、等級(jí)低下、通行能力極弱。到1985年底，全縣也僅有各種汽車320輛，很多運(yùn)輸仍靠人背馬馱，交通極為不便。而現(xiàn)在鎮(zhèn)雄縣公路里程已達(dá)13000多公里，公路等級(jí)化率從零提高到46%以上。2013年，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路；2017年，村村通硬化路；2018年底，全縣5268個(gè)村民小組全部通公路。

成貴高鐵鎮(zhèn)雄站。

這組組沉甸甸的數(shù)據(jù)，既承載著鎮(zhèn)雄干群千百年的夢想，也體現(xiàn)了鎮(zhèn)雄交通輝煌的發(fā)展成就。

敘畢鐵路可望2022年建成通車，麗攀、昭畢、遵黔鐵路過境設(shè)站工作正有序推進(jìn)。昭瀘高速鎮(zhèn)彝段計(jì)劃2021年6月建成通車，鎮(zhèn)赫高速鎮(zhèn)雄段計(jì)劃2020年6月建成通車，宜昭高速鎮(zhèn)雄段計(jì)劃2021年12月建成通車，鎮(zhèn)七高速公路計(jì)劃12月開工建設(shè)。屆時(shí)，鎮(zhèn)雄高速公路通車總里程將達(dá)超過200公里，鎮(zhèn)雄將全面進(jìn)入“高速時(shí)代”。

2017年4月25日，中國國際工程咨詢公司交通業(yè)務(wù)部民航處處長孫麗萍率評審專家組到鎮(zhèn)雄通用機(jī)場擬選場址進(jìn)行實(shí)地踏勘。2018年11月7日，云南機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長及相關(guān)專家到鎮(zhèn)雄調(diào)研指導(dǎo)項(xiàng)目前期工作。鎮(zhèn)雄建設(shè)機(jī)場，夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

習(xí)近平總書記提出：“要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。”近年來，鎮(zhèn)雄縣緊緊圍繞“打通大動(dòng)脈，暢通微循環(huán)”的工作目標(biāo)，全力推進(jìn)農(nóng)村交通建設(shè)，農(nóng)村公路成為鎮(zhèn)雄脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興的“黃金路”。2018年9月7日，鎮(zhèn)雄縣交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國務(wù)院扶貧辦聯(lián)合被命名為全國“四好農(nóng)村公路示范縣”。

建設(shè)中的宜畢高速公路。

從土路到油路，從高速到通用航空，鎮(zhèn)雄以敢拼敢干敢擔(dān)當(dāng)?shù)挠職夂鸵懔Γ鹆艘粭l條溝通南北、通達(dá)川黔、通江達(dá)海的大通道。

如果說，通鄉(xiāng)油路、通村硬化路暢通的是內(nèi)循環(huán)，那么突飛猛進(jìn)的高速公路網(wǎng)建設(shè)、高速鐵路建設(shè)，則從根本上扭轉(zhuǎn)了鎮(zhèn)雄閉塞的交通區(qū)位。

”鎮(zhèn)雄交通的發(fā)展 ，縮短了農(nóng)村與城市的距離，大大提高了出行效率， 出行變得方便、 快捷，人們告別了行路難的時(shí)代 ，享受到了交通快速發(fā)展的成果.，大交通戰(zhàn)略為鎮(zhèn)雄帶來人流、 物流 、資金流、 信息流等要素的不斷集聚 ，推動(dòng)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 助力脫貧攻堅(jiān)。”鎮(zhèn)雄縣交通運(yùn)輸局副局長 魯丕鮮說，交通正成為鎮(zhèn)雄經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。

鎮(zhèn)畢高速公路一角。

如今，一座座橋梁讓天塹變通途，一條條高標(biāo)準(zhǔn)的柏油路、水泥路、高速公路蜿蜒盤旋在高山峽谷之間、通向四面八方，通向千家萬戶，連接著歷史與未來，承載著夢想與希望。

千百年來，貧窮、閉塞、偏遠(yuǎn)、落后……一直是捆綁在鎮(zhèn)雄身上的羞澀字眼。如今，沐浴新時(shí)代的春風(fēng)，潛力、通暢、樞紐、活力、超前……已經(jīng)成為鎮(zhèn)雄交通事業(yè)突然迸發(fā)出的閃光詞匯。

（通訊員 吳長寬 吳長彬 碎金 申開光）