3月19日，在都香高速昭金段A4合同段（翠屏隧道）建設現(xiàn)場，機械隆隆，在萬物復蘇的春天呈現(xiàn)出勃勃生機。

翠屏隧道位于魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)境內，全長10.1公里，是都香高速昭金段的主要控制性工程之一。“受新冠肺炎疫情的影響，工期延誤超過20天。2月26日復工復產以來，為搶回耽誤的工期，工程建設方在強化材料物資供應保障的基礎上，組織開展勞動競賽，調動工人積極性；優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，提高施工效率；延伸完成計劃合同任務施工隊的合同，加強工程建設力量，全力搶抓生產。”中交一公局廈門工程有限公司都香高速昭金段A4合同段項目技術負責人黃俊諜介紹。

都香高速昭金段A4合同段位于魯?shù)榭h境內，主線全長11.7公里，連接線全長16.4公里，主要工程有翠屏隧道、張家坪特大橋、樂紅互通、樂紅互通連接線。目前，整個合同段已經(jīng)全部復工。

自復工以來，都香高速昭金段A4合同段嚴格管控工人，外省入境復工人員嚴格實行14天醫(yī)學隔離觀察，出入登記、量體溫、戴口罩、宿舍、辦公區(qū)、餐廳等場所消毒一系列措施執(zhí)行到位。同時，通過組織開展勞動競賽等措施，掀起“大干快上”的施工熱潮，形成了沖刺攻堅態(tài)勢，促進了工程質量、進度、安全、環(huán)保、文明施工等工作的全面提高。

“按照復工復產的要求，指揮部要求參建單位加強施工組織設計及現(xiàn)場的管理，增加人員、機械設備的投入，特別是先進設備的投入，做到機械化換人、自動化減人。預計六月份左右可以把失去的工期搶回來。” 都香高速昭金段建設指揮部常務副指揮長藍斌說道。

疫情防控期間，各參建單位堅持疫情防控和復工生產“兩手抓、兩手硬”，及時成立疫情防控領導小組，編制了疫情防控方案、疫情防控應急預案、疫情期間復工復產方案，實行疫情防控網(wǎng)格化管理，嚴格落實對復工人員全面排查、體溫監(jiān)測、核酸檢測，設置隔離或留觀間，對公共區(qū)域進行消毒、儲備應急物資、實行封閉管理、錯峰就餐等相關工作，并在各個施工點單獨設置進出口，每天對進出施工現(xiàn)場的人員進行體溫檢測。

截至3月19日，除大部分湖北籍施工人員暫未復工外，2020年將通車的昭陽區(qū)煙堆山至魯?shù)榭h龍頭山段40.19公里，已全段復工，復工率100%；魯?shù)榭h龍頭山立交至金沙江特大橋，復工率為90.5%。都香高速公路昭金段全線到崗人數(shù)已超過5000人，119個工點正常復工。“根據(jù)目標輕重緩急，我們將有計劃有組織的開展工作，確保3月底全面復工，全力推動項目高質量，高效率建設。” 藍斌如是說。

都香高速公路云南昭陽至四川金陽段項目位于昭通市境內，是G76廈門到成都高速公路中都勻至香格里拉聯(lián)絡線的重要組成部分，項目全長96.999公里，東連貴州，西達四川，橫貫昭通，是云南出省通往貴州、四川及祖國內地的運輸大動脈。目前，項目累計完成投資113.31億元，占總投資的60.62%；其中2020年計劃完成投資48億元，1到3月完成投資5.2億元，占年度計劃投資的10.84%。

（昭通日報全媒體記者 李麗娟）