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 導(dǎo)航

汽車儀表盤出現(xiàn)ECO是什么意思?

 2020-07-31 08:42  來源:昭通新聞網(wǎng)

等愛的玫瑰

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對某些高端車來說,ECO模式將配備手動開關(guān),按鈕關(guān)閉,由車主自己決定何時開啟。但是對某些低價車,這種 ECO模式是自動的,換句話說,就是根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩負(fù)荷大小來判斷是否要介入 ECO!


因此,ECO模式本身并不具有省油的能力,也不能改變引擎的特性,它只是能幫助一些不擅長省油的朋友;對于佛系司機(jī),幾乎沒有用;對于喜歡低速的老司機(jī),更沒有用!


現(xiàn)在環(huán)保觀念越來越嚴(yán)格,所以汽車廠商也在想辦法搞節(jié)能減排,所謂的 ECO,其實(shí)就是節(jié)能經(jīng)濟(jì)模式。而且根據(jù)情況的不同,現(xiàn)在車上都有手動和被動兩種 ECO模式,手動模式有物理按鍵,即車主自己控制。

消極地說,這輛車完全由行車電腦來控制。


改變油門踏板特性:

油門踩下10%,油門開啟10%;如果油門踩下一半,則油門踩下一半!那就是ECO模式和標(biāo)準(zhǔn)模式的區(qū)別!降低節(jié)流閥的開度幅度,抑制進(jìn)氣,從而起到限速作用!

改變換擋邏輯:

升擋后齒比降低,近步轉(zhuǎn)速將被壓制,這樣扭矩就不夠用了,這樣你就會覺得動力不夠!


每次噴油都增加,所以看起來可以節(jié)省油量,但 ECO模式下加速超車時,反而可能會造成油耗增加,因?yàn)槊繃娨淮斡停由霞娱L噴油時間!

因此這種ECO模式就是這樣,最初形態(tài)的ECO就像上面所描述的那樣,只是具有改變腳踏特性,轉(zhuǎn)換邏輯的功能,因此起到的節(jié)能效果并不明顯,而且在某些特定的條件下,不但省油,還會更費(fèi)油。


而且現(xiàn)在較新的 EcO模式已經(jīng)逐步發(fā)展成為一整套系統(tǒng),比如引入了空擋滑行機(jī)制,動能回收功能等等,所以現(xiàn)在的 EcO模式與以前相比更加全面!小轎車上的鄙人自己的 EcO模式就屬于比較老的那類,還是手動開動,所以我這么多年很少用,開動之后完全無力。


自控要好一些,在急加速時可以直接切換回標(biāo)準(zhǔn),而帶開關(guān)的則必須手動關(guān)機(jī),所以使用起來很討厭!由于能源消耗法規(guī)的日益嚴(yán)格,許多歐系車企都非常重視這一功能,因此將其設(shè)置為默認(rèn)開啟狀態(tài)!假如你車的ECO模式可以手動關(guān)機(jī),推薦關(guān)機(jī)!若能自動堅(jiān)持使用,邏輯還是相當(dāng)精明的!


ECO代表汽車的節(jié)能模式。由于兩個原因, ECO出現(xiàn)在儀表盤上,一是駕駛方式更節(jié)能,噴油更少,被車輛判定為更節(jié)能,此時會出現(xiàn) ECO圖標(biāo),另一種是手動開啟節(jié)能模式,一般在車內(nèi)設(shè)置一個按鈕,要么綠色,要么標(biāo)有 ECO標(biāo)志,按下按鈕后,車輛動力會下降,而且通常也會提升升檔時機(jī),升檔更積極,從而達(dá)到節(jié)能的目的。


一般而言,如果我們踩油門的時候比較舒緩,讓車輛在一定的速度下盡量提升升檔,讓轉(zhuǎn)速盡量降低,就會出現(xiàn) ECO圖標(biāo),車輛判斷駕駛員的駕駛效率更高,一些車型如本田飛度等也會以顏色來表示是否節(jié)能。

因?yàn)殚_了節(jié)能模式后,汽車的動力會下降,這個時候?yàn)榱诉_(dá)到足夠的動力作用,會不由自主地將油門踩深,這樣的話轉(zhuǎn)速還會不斷攀升,轉(zhuǎn)速越高,以后所需消耗的燃料就越多,其實(shí)節(jié)能并不明顯。


為了真正節(jié)約能源,我們首先要改變自己的駕駛習(xí)慣,例如,在踩油門時輕踩剎車,在踩油門時不踩剎車,學(xué)會預(yù)判,提前松油門,在準(zhǔn)備滑向目的地時再輕踩剎車,讓車輛的燃油得到充分利用,從而從根本上節(jié)約燃油。

另外一點(diǎn)就是如果等得太久了,要等車熄火,不要等車太久,要等車怠速,要等車耗油,等等這些小細(xì)節(jié),都能讓車的油耗一下子降低不少,雖然不算多,但累積起來積少成多,也是一筆不小的開銷。


這樣,汽車出現(xiàn)燃油燃燒不足的現(xiàn)象。ECO模式間接地給車主帶來了很好的駕駛體驗(yàn)。相反,會給汽車帶來積碳的隱患。

假如單純依靠這種節(jié)油模式來控制,也不會讓這么多車主絞盡腦汁的想節(jié)油,只能說這東西只是一種輔助配置,不能完全從根本上達(dá)到節(jié)油的目的。

由于實(shí)際駕駛時,你不可能一直保持溫和的駕駛方式,如果在加速行駛時,車子提不起力,這在本質(zhì)上也是不適合買車的。而且 ECO模式在高速情況下基本失去了原有的功能,所以大家是否需要 ECO模式呢?

來源:360汽車


審核:蔣春   責(zé)任編輯:霍保明\李洋
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