2016年9月，市第四次黨代會確立并開始實施“六大戰(zhàn)略”。根據(jù)當時昭通落后的交通條件，把交通先行作為其中一個重大戰(zhàn)略予以實施。5年后，市第五次黨代會根據(jù)目前的交通發(fā)展情況，在新的“六大戰(zhàn)略”中把交通先行戰(zhàn)略提檔升級為交通強市戰(zhàn)略。

過去5年，在交通先行戰(zhàn)略實施中，昭通交通建設(shè)高歌猛進。多渠道破解資金、技術(shù)、人才、管理難題，新建高速公路 12 條，新增通車里程650公里，躍居全省前列，打通出滇、入川、 進黔高速通道 11 個，除永善外實現(xiàn)了縣縣通高速公路。硬化農(nóng)村公路 1.86 萬公里，實施安全生命防護工程1.05 萬公里。“四好農(nóng)村路”建設(shè)好上加好：昭通成為全省示范市、鎮(zhèn)雄成為全國示范縣。成貴高鐵建成通車，渝昆高鐵建設(shè)步伐加快。昭通新機場全面開工……

昭通交通從不暢到通暢，好像滿足了“荷花定律”，沉寂多年后短時間內(nèi)競相開放。但同發(fā)達地區(qū)相比，還有不小差距。目前和今后一段時期，我們依然需要緊緊抓住交通建設(shè)這個“牛鼻子”，堅持“十個手指彈鋼琴”，加快現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，使交通賦能地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

未來5年的交通藍圖已經(jīng)繪就，需要全市上下以時不我待、只爭朝夕的精神，齊心協(xié)力將藍圖擘畫在昭通大地上。特別是要抓住交通強國試點省份建設(shè)機遇，朝著“縣縣雙高速、縣縣通高鐵、公鐵水航管融合發(fā)展”目標奮進，使各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)推進。構(gòu)建高品質(zhì)快速交通網(wǎng)、高效率普通干線網(wǎng)、廣覆蓋基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，打造“一核兩極四中心”7個交通樞紐。推進高速公路互聯(lián)互通，爭取新建12條高速公路，通車里程增加一倍，形成“兩環(huán)四縱五橫九聯(lián)二十二出口”高速公路網(wǎng)。推進鐵路“補網(wǎng)提質(zhì)”，進一步做好渝昆高鐵援建工作，建成敘畢鐵路，啟動攀昭畢、昭六、宜西攀鐵路建設(shè)，因地制宜規(guī)劃建設(shè)鐵路專用線，鐵路運營里程達 540 公里，加快構(gòu)建“四橫九縱兩聯(lián)多專用”鐵路網(wǎng)。推進水運“提級延伸”，啟動白鶴灘、溪洛渡、向家壩三大水電站庫區(qū)航道和翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè)，大力推進水富港擴能工程建設(shè)和宜水航道整治，推動橫江復航，加快 構(gòu)建“一通道兩樞紐三中心三轉(zhuǎn)運多節(jié)點”水運網(wǎng)。推進航空“強基拓線”，建成投運昭通新機場，啟動永善、鎮(zhèn)雄等縣機場建設(shè)，加快構(gòu)建“一中心一支線八通用多航線”航空網(wǎng)……

交通不通一切皆空，交通暢通萬事亨通。交通作為地方經(jīng)濟社會文化發(fā)展交流的基礎(chǔ)，恰如人體的經(jīng)絡(luò)一樣，只有全身通暢才能激發(fā)活力。通過5年的努力，昭通交通的大多數(shù)“堵點”和“痛點”已經(jīng)打通。未來5年，隨著交通建設(shè)向縱深推進，人口眾多、資源富集的昭通各方面潛能將進一步釋放，交通紅利將進一步擴大，發(fā)展后勁將進一步增強。在全市上下以及社會各方的共同努力下，昭通必將跑步前進，從經(jīng)濟弱市變?yōu)榻?jīng)濟強市。

申正勇