近年來，鎮(zhèn)雄縣積極爭取支持、加強規(guī)劃、籌措資金、強化保障，加快以高鐵、高速公路為主的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有力搭建起內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通體系，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。

2019年12月16日，成貴高鐵建成運營，鎮(zhèn)雄縣在全市率先跨入高鐵時代。當(dāng)年春運期間，鎮(zhèn)雄站每天就有21趟列車往返。

“我在成都工作，以前回鎮(zhèn)雄至少要開8個小時的車，油費、過路費加起來需花費1000多元。”市民鄭周韻說，“現(xiàn)在不一樣了，不僅車程縮短了6個小時，高鐵票價也很合理，一年回家的時間比以往多了不少。”

近兩年，春節(jié)假期一過完，鎮(zhèn)雄縣便分批次包高鐵，免費輸送務(wù)工人員返崗復(fù)工。

同樣是離鄉(xiāng)務(wù)工，王敏的心境已不似以往，臉上總是堆著笑容。她說：“以前出門打工，要坐幾天的汽車，很辛苦。現(xiàn)在政策好了，高鐵修到了家門口，一天時間就能到達工廠。”

鐵路在高速發(fā)展，高速公路也不甘落后。截至目前，鎮(zhèn)雄縣境內(nèi)已有4條高速公路建成運營。以前，從縣城到牛場、坪上等較為偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），車程大概要兩個小時，現(xiàn)在高速公路通了，時間縮短了，方便快捷了。特別是2021年12月26日，鎮(zhèn)雄縣境內(nèi)最長的昭瀘高速公路通車，鎮(zhèn)雄到昭陽區(qū)的單邊路程由原來的3個多小時縮短至1.5個小時。

在花山鄉(xiāng)做農(nóng)特產(chǎn)品經(jīng)營的老鄉(xiāng)說：“以前運送產(chǎn)品到昭通要么走老路，要么從貴州上高速公路，十分不方便。現(xiàn)在昭瀘高速公路開通了，不僅節(jié)約了時間和成本，也能保證產(chǎn)品的新鮮度。”

“要致富，先修路。”在干線公路升級和鄉(xiāng)村公路提級延伸方面，鎮(zhèn)雄縣已實現(xiàn)5480個村民小組通公路、4826個村民小組通硬化路；建成運營二級公路171公里、三級公路144公里，交通支脈全面打通；建成四級公路1412公里、以村組公路為主的等外公路4329公里，安防工程總里程3295公里，農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”優(yōu)化暢通，鎮(zhèn)雄縣躋身全國“四好農(nóng)村路”示范縣。農(nóng)村公路項目的實施，不僅方便了群眾的生產(chǎn)生活，還為群眾節(jié)省了出行費用和生產(chǎn)、生活運輸成本，交通運輸?shù)母母锇l(fā)展成果惠及到全縣人民群眾的同時，也帶動了全縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如今的鎮(zhèn)雄，互聯(lián)互通、四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，滇川黔接合部綜合交通樞紐功能日漸凸顯。

（通訊員 周 洪 林紹博）