2021年10月13日，經(jīng)過6個月奮戰(zhàn)，昭通先行道路橋梁工程有限公司（以下簡稱“昭通先行道橋公司”）承建的大永高速公路A1標耿家塆隧道出口右洞正式進洞施工。自進場以來，施工人員克服陰雨、交通不便、不通電、疫情防控等不利因素，克服重重困難，為隧道順利進洞創(chuàng)造了先決條件，這也是該公司自劃轉(zhuǎn)后半年時間的一次突破。

2021年3月，昭通先行道橋公司由云南省國資委批準劃轉(zhuǎn)至昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司，主營業(yè)務(wù)為公路工程施工和公路養(yǎng)護。2021年6月，公司成立黨支部，以“黨建引領(lǐng)發(fā)展，創(chuàng)效提質(zhì)爭先”為宗旨，將黨建工作與公司發(fā)展、管理深度融合，以黨建帶群建，黨員帶群眾，推動黨建與企業(yè)建設(shè)全面深度融合發(fā)展。在承擔的魯巧、威彝、大永、都香等高速公路多項建設(shè)項目中，在負責(zé)的5條高速公路314.2公里公路養(yǎng)護作業(yè)任務(wù)中，邁出了堅實的步伐。

抓項目，支部很“硬核”

充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范帶頭作用，用黨建工作“新引擎”，推動養(yǎng)護項目實現(xiàn)管理標準化、設(shè)備專業(yè)化、養(yǎng)護信息化。這一切，應(yīng)該得益于公司有一個“硬核”的黨支部。

2021年11月，公司中標268公里高速公路養(yǎng)護作業(yè)任務(wù)。作為黨支部書記，董事長藍斌帶頭推動養(yǎng)護項目管理標準化、設(shè)備專業(yè)化、養(yǎng)護信息化建設(shè)。在身兼昭通市都香高速公路投資開發(fā)有限責(zé)任公司總經(jīng)理，昭金高速公路建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長、總監(jiān)理工程師等職務(wù)的情況下，藍斌發(fā)揮自己多年來積累的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的經(jīng)驗，帶領(lǐng)技術(shù)人員研究解決了一個又一個難題。為了抓好工程，他常年奔走于工地，忙碌在現(xiàn)場。就在不久前，剛剛做完心臟搭橋手術(shù)的他，還未完全恢復(fù)就堅持到工地現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。用行動詮釋了昭通市“最美國資國企人”和第四批“鳳凰計劃”人才的榮譽稱號。

火車跑得快，全靠車頭帶。在黨支部書記藍斌的帶領(lǐng)下，公司黨支部嚴格落實“雙培養(yǎng)”制度，把黨員培養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營骨干，把生產(chǎn)經(jīng)營骨干培養(yǎng)成黨員，樹立“一個黨員就是一面旗幟”理念，每年有計劃地培養(yǎng)3-6名入黨積極分子，為公司儲備業(yè)務(wù)型黨員干部。經(jīng)過一年多努力，公司副總經(jīng)理、部門負責(zé)人和青年業(yè)務(wù)骨干共6名員工培養(yǎng)成為入黨積極分子。

“黨建做實了就是生產(chǎn)力，做細了就是凝聚力，做強了就是戰(zhàn)斗力！”公司黨支部堅持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，黨建入章，不斷完善“三重一大”決策制度，優(yōu)化黨支部工作方式，把建強堡壘、強化組織戰(zhàn)斗力作為公司發(fā)展驅(qū)動力，充分發(fā)揮黨組織、工會組織、技術(shù)骨干隊伍服務(wù)項目建設(shè)的作用。公司黨支部樹立新思維，創(chuàng)新舉措，結(jié)合公司項目多，任務(wù)重，技術(shù)人員嚴重不足的實際，轉(zhuǎn)換工作思路，充分發(fā)揮公司區(qū)位優(yōu)勢，通過技術(shù)服務(wù)形式輸入技術(shù)管理人員，加強工程項目技術(shù)管理工作，合理利用人才，在黨建的引領(lǐng)下，公司項目建設(shè)提質(zhì)增效，跑出“加速度”。

攻難關(guān)，黨員干在先

關(guān)鍵時刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出來，打非常之仗，就要派最能打的人。面對繁重的工作任務(wù)，一個個共產(chǎn)黨員挺身而出，沖鋒在前，毅然奮戰(zhàn)在項目建設(shè)和公路養(yǎng)護一線。

公司負責(zé)的魯巧高速公路項目控制性工程“一橋七遂兩樞紐”中兩個隧道建設(shè)項目，入場后受相關(guān)因素限制，征地拆遷工作推進緩慢，嚴重影響隧道建設(shè)工作的推進。項目負責(zé)人王朝德，是一位有著27年公路施工管理工作經(jīng)驗的老黨員，他敢啃“硬骨頭”，沖鋒在施工一線，帶領(lǐng)項目人員熟悉政策、研究文件、走訪現(xiàn)場，連續(xù)三次到相關(guān)部門確認土地類型未落實的情況下仍不甘心，一次又一次攻克難關(guān)。他說：“只要思想不滑坡，辦法總比困難多，任何問題只要不放棄，積極思考，總會找到突破口。”

在征地現(xiàn)場，王朝德帶領(lǐng)項目部員工深入農(nóng)戶家中，向老百姓宣傳高速公路建設(shè)的意義，同他們談通車后的便利。有時候，直接把盒飯擺到老鄉(xiāng)地里、家門口，與他們一同吃飯、聊天，慢慢地，老百姓的態(tài)度和思想發(fā)生了變化，道出了心中的“三怕”：怕拿不著補償款；怕辦事不公，自己吃虧；怕補償標準不統(tǒng)一，不知道能拿多少錢。了解到情況后的王朝德說：“征地拆遷工作方法很重要，在力所能及的情況下幫助解決老百姓的困難，一定能得到支持和理解。”

精誠所至，金石為開。經(jīng)過一番努力，從2021年6月開始，項目用地審批簽認累計近400畝，臨建設(shè)施、便道等得以順利推進，為隧道進洞施工提供了基礎(chǔ)條件。

養(yǎng)護作業(yè)人員多，業(yè)務(wù)水平參差不齊，作業(yè)標準不統(tǒng)一，養(yǎng)護作業(yè)面寬……面對困難，公司決定讓具有22年施工經(jīng)驗的老黨員李勇?lián)勿B(yǎng)護項目負責(zé)人。李勇毫不猶豫，迎難而上，帶領(lǐng)技術(shù)人員奔走在各條高速公路養(yǎng)護現(xiàn)場檢查工作，從人員配置、安全管理、作業(yè)管理、設(shè)備設(shè)施管理、疫情防控等方面一點一點抓起，逐步規(guī)范，使養(yǎng)護項目基本實現(xiàn)管理標準化。2022年4月，因為忙于工作，多次拖延治療的李勇闌尾炎發(fā)作不得不接受手術(shù)。但是躺在病床上的他依然堅持安排工作，出院后身體還未完全恢復(fù)，又投入到了緊張的工作中……

在昭通先行道橋公司，像王朝德、李勇這樣的黨員還有很多，為了項目建設(shè)，他們當中，有的節(jié)假日放棄了與家人團聚的機會，有的耽誤了孩子的生日，有的父母生病住院無暇照顧，他們舍小家顧大家，常年以工地為伴，默默地奉獻著。

通訊員：蔡清雄

校對：胡遠松