白水江特大橋是四川省宜賓市至云南昭通市高速公路云南段二期重點控制性工程，為云南省第一座"公路上承式鋼箱桁肋拱橋"，有著＂云上彩虹＂之稱。

大橋全長755.8米，位于昭通市彝良縣柳溪鄉(xiāng)境內(nèi)深V河谷地段，地勢險峻、巖石破碎，橫跨白水江，左跨接柳溪隧道，右跨接馬草坡隧道。橋梁包括引橋及主橋，主橋跨越白水江所在峽谷，跨徑330米，橋面到白水江江面高程為332.5米，用鋼量約1.297萬噸。除正橋以外，還有十三跨引橋。大橋主拱圈共21節(jié)段63片，引橋樁基56根，墩柱設計34根，承臺2個，高墩設計93.2米，蓋梁26個。加之氣候、跨江、跨路等多重不利因素影響，白水江特大橋施工難度居全國在建橋梁第二，全省第一。

面對開挖及支護難度巨大等施工中的重重困難險阻，該控制性工程的承建方與建設方密切配合，采取加裝擋渣墻、防護網(wǎng)、防護棚等設施保施工質(zhì)量、保施工進度、保施工安全，同時在白水江江面上搭建水上平臺，在空中架設纜吊系統(tǒng)，解決大型構(gòu)件運輸和吊裝難題。

白水江特大橋施工分為拱座開挖、拱座混凝土澆筑、交界墩施工、纜索吊裝安裝、主拱圈吊裝、拱上立柱吊裝、橋面疊合梁吊裝、剩余引橋T梁架設和路面交安九個階段，采用了“上承式鋼拱橋綜合施工技術應用”、“上承式鋼拱橋扣掛系統(tǒng)智能索力調(diào)節(jié)技術應用”、“纜索吊裝系統(tǒng)信息化控制技術應用”，確保深V形峽谷、大跨徑、高空橋梁施工的順利實現(xiàn)。

一橋飛架南北，天塹變通途。白水江大橋的建成，為宜昭高速公路全線通車打下了堅實基礎。

昭通日報記者：錢江/文 通訊員：王朝元/圖

校對：胡遠松