自2015年12月26日渝昆高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，昭通交通得到了飛躍式的發(fā)展。本組作品從昭通11個(gè)縣（市、區(qū)）全方位體現(xiàn)交通的改變，從陸（公路、鐵路、隧道）、海（港口和橋梁）、空（飛機(jī)場(chǎng)）三方面立體展現(xiàn)交通成果畫卷。從2022年3月至9月，作者一遍遍踩點(diǎn)，一次次風(fēng)餐露宿，只為呈現(xiàn)昭通新時(shí)代昭明通達(dá)的路，讓昭通人民以及外界看到昭通各級(jí)黨委政府對(duì)交通筑建所付出的努力及累累碩果。

麻柳灣

大關(guān)縣麻柳灣岔河?xùn)兗~位于洛澤河和橫江交匯處，銀昆高速公路、昭麻二級(jí)公路、S304省道、G213關(guān)高線、內(nèi)昆鐵路在此處交會(huì)；已獲批建的麻柳灣至彝良高速公路將在此設(shè)岔河樞紐互通接G85銀昆高速公路。岔河?xùn)兗~（沿江及麻彝高速建成后）可以說(shuō)是昭通市域內(nèi)的一個(gè)交通中轉(zhuǎn)站，向南至昭通城區(qū)、巧家、昆明，向北至綏江、水富、重慶，向東至彝良、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)，向西至永善、雷波、攀枝花。

昭巧線

昭巧公路（G352國(guó)道）全長(zhǎng)132.5公里，途經(jīng)昭通市昭陽(yáng)區(qū)、魯?shù)榭h和巧家縣11個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）410個(gè)村民小組涉及100余萬(wàn)人，是昭陽(yáng)區(qū)至魯?shù)榭h、巧家縣群眾出行、物資運(yùn)送的重要通道和脫貧攻堅(jiān)的主干道；作為魯?shù)榈卣鸷蟮闹亟?xiàng)目，也是各地至地震災(zāi)區(qū)的生命運(yùn)輸線和交通大動(dòng)脈。

苗寨徑

“要致富，先修路”，大苗寨自然村連接老昭彝線的鄉(xiāng)村水泥公路，為村寨景區(qū)建設(shè)先導(dǎo)基礎(chǔ)項(xiàng)目。2021年8月，“云中苗寨”被定為昭通市脫貧致富示范區(qū)三個(gè)先導(dǎo)工程之一。彝良縣按照“立足昭通，站位全省，放眼全國(guó)”的建設(shè)思路，充分調(diào)動(dòng)群眾主觀創(chuàng)造性、創(chuàng)新性，力爭(zhēng)用三年時(shí)間把“云中苗寨”打造成集“農(nóng)文旅”為一體的昭通市邊遠(yuǎn)村寨實(shí)現(xiàn)共同富裕“第一村”（2022年5月1日已開寨迎客）。

雙河橋

格巧高速公路雙河特大橋距離雙河匯入金沙江的入江口約1公里，是格巧高速公路的重點(diǎn)控制性工程之一，采用雙塔雙索面高低塔組合梁斜拉橋，橋梁全長(zhǎng)705.6米，項(xiàng)目創(chuàng)造了中交三公局以及云南省橋梁建設(shè)歷史上跨徑最大、墩身最高、工藝最復(fù)雜的斜拉橋，同時(shí)也被收錄為中交橋梁品質(zhì)工程名錄示范項(xiàng)目。雙河特大橋項(xiàng)目作為全線1號(hào)控制性工程和國(guó)家重點(diǎn)工程白鶴灘水電站的配套工程，建成后成為巧家縣的地標(biāo)性建筑，大幅提高云南入川通道的通行能力，將巧家縣至昆明以往四個(gè)半小時(shí)的路程縮短到兩個(gè)半小時(shí)，帶動(dòng)昭通經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，為巧家脫貧致富帶來(lái)嶄新動(dòng)力。

都香夜

都香高速公路是昭通市高速公路網(wǎng)（一環(huán)、四縱、兩橫、六聯(lián)絡(luò)）中的一橫，也是“一環(huán)”的重要組成部分，向北連接西環(huán)繞城高速公路。都香高速公路昭通段（昭陽(yáng)區(qū)守望至四川金陽(yáng)）全長(zhǎng)97公里，穿越昭陽(yáng)、魯?shù)椤⑶杉?個(gè)縣（區(qū)），該項(xiàng)目前40公里于2021年2月1日聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)通行，后57公里正在緊鑼密鼓建設(shè)中，預(yù)計(jì)2023年1月全線通車，通車后將為西南地區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果接續(xù)鄉(xiāng)村振興打下基礎(chǔ)。

水富港

水富港是云南第一內(nèi)陸大港、萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港。從水富港起航，全程2800公里，順長(zhǎng)江可直達(dá)上海，是云南省最長(zhǎng)的內(nèi)河航線。水富港處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)帶和滇中城市經(jīng)濟(jì)圈三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域交匯處，長(zhǎng)江、金沙江、橫江三江在此融匯，是內(nèi)昆鐵路進(jìn)入云南省的第一站，金沙江700多公里庫(kù)區(qū)兩岸水運(yùn)物資翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)的最后一站；是云南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要門戶。水富港改擴(kuò)建工程二期中心作業(yè)區(qū)正在建設(shè)中，是對(duì)老水富港現(xiàn)有泊位進(jìn)行拆除，新建4個(gè)1000噸級(jí)泊位，中洪水期兼靠3000噸級(jí)船舶，岸線總長(zhǎng)318米。中心作業(yè)區(qū)年設(shè)計(jì)吞吐量：集裝箱6萬(wàn)TEU每年，件雜貨76萬(wàn)噸每年。工程完工后，對(duì)云南的水運(yùn)能力將是量級(jí)的提升。

蓮峰隧

大永高速公路是昭通市“縣縣通高速”的重要組成部分，起于大關(guān)縣上高橋回族彝族苗族鄉(xiāng)，止于永善縣黃華鎮(zhèn)，全長(zhǎng)61.691公里，工程概算總投資為127.35億元，共設(shè)橋梁19座、隧道15座，全線橋隧比94.4%，東聯(lián)G85銀昆高速公路上高橋互通立交北，西聯(lián)G4216成都至麗江高速公路，共分4個(gè)標(biāo)段建設(shè)。三標(biāo)段的蓮峰隧道及2號(hào)隧道位于千米深的峽谷中，施工難度大，運(yùn)輸成本高。而三標(biāo)段、四標(biāo)段跨越了永善縣蓮峰鎮(zhèn)、黃華鎮(zhèn)、水竹鄉(xiāng)等地，預(yù)計(jì)在2022年底建成，將讓永善縣從此告別境內(nèi)無(wú)高速公路的歷史，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助推滇東北崛起。

威信站

威信站位于昭通市境內(nèi)，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是成貴高速鐵路上的客運(yùn)站。2019年12月16日，隨著成貴高速鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段開通運(yùn)營(yíng)，威信站投入使用；同時(shí)也標(biāo)志著昭通進(jìn)入高鐵時(shí)代。成貴高鐵的開通，使鎮(zhèn)雄及威信兩縣融入成渝經(jīng)濟(jì)圈及貴陽(yáng)都市圈提供了最便捷的通道。

沿江排

作為昭通市“十三五”開局之年開工建設(shè)的第一條高速公路，昭樂(lè)高速公路串佛段的順利建成，結(jié)束了綏江縣不通高速公路的歷史。而串佛高速公路止于南岸鎮(zhèn)佛耳巖，需跨越金沙江與G4216成麗高速公路（宜金沿江高速公路）相接，向北即可直達(dá)樂(lè)山；所以在建的沿江金沙江大橋則為昭樂(lè)高速公路的關(guān)鍵控制性工程。一排排橋墩矗立，施工如火如荼，隨著2023年大橋的建成，昭樂(lè)高速公路全程通車，川滇兩省又增加了一條快速聯(lián)絡(luò)通道，兩省經(jīng)濟(jì)交流也將更加緊密。

頂拉通

昭瀘高速公路通過(guò)頂拉互通與宜畢高速公路連接。昭瀘高速公路是昭通高速公路網(wǎng)絡(luò)中重要的“一橫”，通過(guò)與“一縱”宜畢高速公路連接，使昭通到瀘州的距離縮短到3小時(shí)，同時(shí)也拉近了昭通與威信的距離。而鎮(zhèn)雄、威信也融入了昭通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”，與周邊省縣聯(lián)系得更密切了。

安富路

隨著青水高速公路(昭樂(lè)高速公路鹽津縣城段）的建成通車，鹽津縣城實(shí)現(xiàn)了通高速公路的壯舉。因水田新區(qū)（安置區(qū)）而建設(shè)的安富路則成了鹽津兩區(qū)一城一站（水田新區(qū)、鹽津新區(qū)、鹽津縣城、青水高速公路水田收費(fèi)站）的唯一聯(lián)絡(luò)線，更是鹽津新區(qū)出城最便捷的快速通道。安富路全長(zhǎng)5.8公里，取安居富業(yè)之寓意；安富路的暢通也預(yù)示著鹽津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更上一層樓。

作者簡(jiǎn)介：張?jiān)破剑?985年1月15日出生，昭通市昭陽(yáng)區(qū)策馬廣告服務(wù)部負(fù)責(zé)人。主業(yè)從事廣告設(shè)計(jì)和攝影錄像，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，不斷探索和付出，加入了昭陽(yáng)區(qū)攝影家協(xié)會(huì)，簽約了視覺中國(guó)，有攝影圖片被《城市地理》雜志采用并刊登。主要擅長(zhǎng)風(fēng)光、人像題材，以光影構(gòu)圖寫實(shí)立體格調(diào)。