“筑路永無(wú)止境，有路方能振興。”近日，全國(guó)人大代表、云南省交投集團(tuán)怒江美麗公路股份有限公司總工程師馬健經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)地調(diào)研，把《關(guān)于加大西部山區(qū)農(nóng)村公路提升改造投入的建議》帶到全國(guó)兩會(huì)上。他認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興目標(biāo)，讓農(nóng)民共同富裕起來(lái)，就必須進(jìn)一步提升改造現(xiàn)有農(nóng)村路網(wǎng)。

經(jīng)過(guò)黨的十八大尤其是脫貧攻堅(jiān)以來(lái)的快速發(fā)展，云南農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施大為改善，農(nóng)村地區(qū)內(nèi)部三級(jí)公路連通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），硬化道路走村入戶，農(nóng)民群眾在家門口就能上車；外部實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)縣份通高速公路，一些縣份還通高鐵和動(dòng)車，人流、物流更加暢通。但隨著鄉(xiāng)村振興的深入推進(jìn)，部分地區(qū)農(nóng)村公路存在的問題逐漸凸顯出來(lái)，如坡度陡、路面窄、急轉(zhuǎn)彎多、養(yǎng)護(hù)維護(hù)難等，這成為農(nóng)村地區(qū)群眾、貨物“走出去”，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的瓶頸之一。

完善農(nóng)村路網(wǎng)，提升農(nóng)村地區(qū)交通水平勢(shì)在必行。1月31日，省委農(nóng)村工作會(huì)議提出要讓農(nóng)村“硬件”過(guò)硬、“軟件”跟上，這對(duì)于提升改善農(nóng)村路網(wǎng)具有指導(dǎo)意義。所謂“硬件”過(guò)硬，筆者理解就是實(shí)現(xiàn)從“有”到“優(yōu)”的轉(zhuǎn)變，即對(duì)現(xiàn)有農(nóng)村公路進(jìn)行改造，加寬路面，防護(hù)邊坡，改造危橋，確保進(jìn)村入寨的路網(wǎng)安全暢通；“軟件”跟上，就是要加強(qiáng)管理維護(hù)，提升路面監(jiān)測(cè)修繕的及時(shí)性、有效性，這方面可以創(chuàng)新機(jī)制，招聘農(nóng)民群眾擔(dān)任護(hù)路員，進(jìn)行日常維護(hù)和開展問題上報(bào)等工作。

建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路關(guān)系重大，這不僅是相關(guān)部門的責(zé)任，廣大農(nóng)村群眾也應(yīng)提升認(rèn)識(shí)，自覺參與管理維護(hù)工作，為農(nóng)村公路安全暢通和鄉(xiāng)村振興盡一份力。