“隨著‘一帶一路’倡議和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的推進(jìn)，‘滬滇·瀾湄線’國(guó)際貨運(yùn)班列將成為加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)系的重要橋梁，促進(jìn)云南與全球市場(chǎng)的貿(mào)易往來(lái)和國(guó)際合作，提升云南在‘一帶一路’建設(shè)中的地位和影響力。”云南大學(xué)國(guó)際關(guān)系研究院副研究員高莉莎說(shuō)。

高莉莎認(rèn)為，隨著貨運(yùn)班列的開行，上海作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心城市與云南作為面向南亞東南亞輻射中心省份之間的聯(lián)接將進(jìn)一步加強(qiáng)。上海可以為云南提供更多的市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展動(dòng)力，云南則以豐富的自然資源、旅游文化和農(nóng)副產(chǎn)品為上海帶來(lái)新的合作領(lǐng)域和供應(yīng)鏈延伸。班列的開行，也將加快云南與上海及其他沿線省市互聯(lián)互通和資源互補(bǔ)，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

“‘滬滇·瀾湄線’國(guó)際貨運(yùn)班列開行將再一次定義云南在國(guó)際合作中的地理區(qū)位，使云南成為‘承接?xùn)|西、聯(lián)通南北’的重要樞紐。”云南大學(xué)國(guó)際關(guān)系研究院副教授張蕾認(rèn)為，一方面，云南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將不僅僅是從沿邊末梢到開放前沿，更是我國(guó)新發(fā)展格局大動(dòng)脈中的前端鏈接者和集成合作區(qū)，是我國(guó)“向海而生”的開放模式向“陸海共生”的開放格局轉(zhuǎn)變過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；另一方面，這條國(guó)際貨運(yùn)班列的開行還構(gòu)建了“東西滬滇+南北瀾湄”全方位聯(lián)動(dòng)的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式，持續(xù)豐富著中老鐵路作為黃金大通道的內(nèi)涵。

在張蕾看來(lái)，貨運(yùn)班列的開行將有助于進(jìn)一步深化滬滇兩地“上海企業(yè)+云南資源、上海研發(fā)+云南制造、上海市場(chǎng)+云南產(chǎn)品、上海總部+云南基地”的“4個(gè)+”協(xié)作模式，搭建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的共享平臺(tái)，促進(jìn)了兩地產(chǎn)業(yè)深度融合、企業(yè)互動(dòng)發(fā)展、資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、發(fā)展相互賦能，有效助推兩地合作共贏，云南將在積極融入雙循環(huán)的過(guò)程中，加快構(gòu)建“大通道、大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)”的立體發(fā)展新空間。

云南日?qǐng)?bào)記者：段曉瑞