進(jìn)入冬季以來，綏江縣林區(qū)公路建設(shè)全面進(jìn)入了高潮期，全縣5個(gè)鎮(zhèn)的16個(gè)竹產(chǎn)業(yè)村都在建設(shè)林區(qū)公路和采筍步道，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。

2022年以來，圍繞竹基地建設(shè)和竹產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，綏江縣不斷加強(qiáng)林區(qū)公路、采筍步道等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)道路500公里（200公里產(chǎn)業(yè)道路、300公里采筍步道），切實(shí)解決竹筍（材）下山難、運(yùn)輸難等問題。目前，綏江縣已完成林區(qū)產(chǎn)業(yè)路建設(shè)155公里、采筍步道90公里。今年，縣政府安排了林區(qū)公路以獎(jiǎng)代補(bǔ)項(xiàng)目60公里、以工代賑項(xiàng)目45公里，16個(gè)村已修在修林區(qū)公路里程達(dá)118公里。板栗鎮(zhèn)中壩村今年以獎(jiǎng)代補(bǔ)和以工代賑的林區(qū)公路有12.7公里，目前已完工50%；羅坪村茶葉坳的15公里采筍步道正在建設(shè)中。

基地位于中城鎮(zhèn)紹廷村、銅廠村的綏江縣蓮花山方竹專業(yè)合作社林區(qū)，已修建公路29.2公里、采筍步道6公里。合作社負(fù)責(zé)人蒲治江向記者介紹說：“以前請(qǐng)馬隊(duì)馱一包生物肥上山要50元，修通林區(qū)公路后，用車把肥料等運(yùn)到林地里，成本大大地節(jié)約了。以前沒有公路，務(wù)工人員每天有一半時(shí)間花在進(jìn)出山的路上了，勞動(dòng)效率低、成本高。以前運(yùn)筍子出山，除去采筍費(fèi)和人背馬馱的費(fèi)用后沒什么錢賺，大家對(duì)發(fā)展竹筍產(chǎn)業(yè)的積極性都不高。如今通了公路，大大地節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本，采收竹筍就有錢賺了。”這些年，綏江縣蓮花山方竹專業(yè)合作社累計(jì)投資600多萬元建成2.4萬畝竹基地，今年總算見到了一點(diǎn)收益。今年秋季的一個(gè)多月時(shí)間里，合作社以采代撫（育）對(duì)已產(chǎn)筍的2000多畝基地采筍70噸，賣給綏江永固農(nóng)業(yè)公司，收入80萬元，其中給農(nóng)戶分紅25萬元，支出采筍勞務(wù)費(fèi)28萬元，其他開支10多萬元。紹廷村20組（蓮花山）呂賢海夫妻倆有20畝林地入股合作社，每年的管理撫育期和采筍季節(jié)，呂賢海在合作社當(dāng)管理員，每月工資4500元，其妻子在合作社參與管理撫育和采筍，工資收入2萬元左右。據(jù)蒲治江說，合作社大部分方竹林還沒有進(jìn)入盛產(chǎn)期，2022年采筍才8噸，今年70噸，2024年將達(dá)300噸，2025年進(jìn)入豐產(chǎn)期后將超過600噸，到那時(shí)，林區(qū)交通將更加便捷，合作社將真正實(shí)現(xiàn)綠水青山就是金山銀山的目標(biāo)。

昭通日?qǐng)?bào)記者：陳忠華 文/圖