2015年1月20日，習近平總書記來到正在建設(shè)中的昆明火車南站，考察“八出省、四出境”鐵路通道重要樞紐建設(shè)情況。在工程項目部，他詳細了解工程設(shè)計和施工進度，聽取云南省發(fā)展滇中新區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況和加強互聯(lián)互通、建設(shè)面向西南開放大通道情況介紹，要求加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好服務(wù)國家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。

2020年1月21日，習近平總書記在云南考察時指出，要主動服務(wù)和融入國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，以大開放促進大發(fā)展，加快同周邊國家互聯(lián)互通國際大通道建設(shè)步伐。

省交通運輸廳鐵路處副處長張猛：中老鐵路通車運營兩年來，累計發(fā)送旅客超2400萬人次，驗放來自70多個國家和地區(qū)的出入境旅客；發(fā)送貨物超2900萬噸，其中跨境貨物超600萬噸，貨物運輸覆蓋老撾、泰國等10余個國家，品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種。

聚焦開放前沿 加快通道建設(shè)

2021年12月3日，承載著中國老撾兩國人民的共同夢想、美好愿景的國際大通道——中老鐵路正式通車運營。

云南認真貫徹落實習近平總書記關(guān)于“把中老鐵路建設(shè)成為‘一帶一路’、中老友誼標志性工程”的重要指示精神，聚焦面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)，全力把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國民眾。

在玉溪市研和站，每隔幾分鐘就有一列火車駛?cè)耄谶@里交會、完成編組后，載滿水果蔬菜，發(fā)往國外。

中老鐵路在玉溪市有玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站5個站點。作為沿線站點最多的州市，玉溪市以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展，外貿(mào)轉(zhuǎn)型發(fā)展煥發(fā)新活力。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中老鐵路通車前，玉溪市鐵路運輸方式外貿(mào)進出口貨值僅為900萬元，2022年增加到5.2億元，2023年1至10月實現(xiàn)7.66億元，較上年同期增長了125%。

沿著巍巍巨龍，擁抱開放經(jīng)濟。玉溪，正成為黃金大通道動能澎湃的一個縮影。

通車運營以來，中老鐵路客貨運呈雙旺態(tài)勢，大通道發(fā)展遠超預(yù)期。省交通運輸廳鐵路處副處長張猛介紹，中老鐵路通車運營兩年來，累計發(fā)送旅客超2400萬人次，驗放來自70多個國家和地區(qū)的出入境旅客；發(fā)送貨物超2900萬噸，其中跨境貨物超600萬噸，貨物運輸覆蓋老撾、泰國等10余個國家，品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種。

近年來，聚焦面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)，云南以中老鐵路為突破點，實施通道能力提升、物流樞紐建設(shè)、沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)和市場主體培育四大行動，為中老鐵路沿線綜合開發(fā)量身定制交通強、產(chǎn)業(yè)旺、市場活的發(fā)展藍圖。

2023年12月，中老鐵路通車運營兩周年之際，上海和云南兩地共建滬滇臨港昆明科技城正式開園。作為云南推進面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)的重大項目和引領(lǐng)工程，這是深化東西部協(xié)作、推進滬滇合作的重大舉措，也是雙方優(yōu)勢互補、雙向賦能，融入共建“一帶一路”的戰(zhàn)略選擇。

目前，依托中老鐵路，云南積極推動“南出、北上、東連、西接”大物流通道建設(shè)，正在形成以昆明為集結(jié)中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟走廊、南出輻射東盟國家、北上連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的開放格局。

創(chuàng)新開放舉措 激發(fā)沿線活力

如何放大中老鐵路的輻射效應(yīng)，云南創(chuàng)新實施昆明市托管磨憨鎮(zhèn)給出了答案。昔日邊陲小鎮(zhèn)與省會昆明共建國際口岸城市、共享中老鐵路沿線綜合開發(fā)紅利，逐步實現(xiàn)以“兩頭”帶“中間”，沿線特色經(jīng)濟帶加速發(fā)展。

昆明獲評國家第五批服務(wù)型制造示范城市，獲批二手車出口、跨境電商綜試區(qū)、市場采購貿(mào)易3個國家級試點。2023年，昆明市與156個國家和地區(qū)開展國際貿(mào)易，其中共建“一帶一路”國家和地區(qū)55個。推動中國金融服務(wù)走向南亞東南亞，與108個國家和地區(qū)開展跨境人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)。昆明商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐和昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐先后獲批，昆明國際陸港建設(shè)加快推進，入選國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市，“樞紐+集聚區(qū)+中心+通道”的現(xiàn)代物流運行體系逐步形成。

西雙版納傣族自治州著力構(gòu)建“一軸兩翼多組團”立體化開發(fā)新格局，區(qū)域協(xié)同發(fā)展勢頭增強，沿線綜合開發(fā)建設(shè)加快。主動融入昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐建設(shè)，統(tǒng)籌跨境物流、冷鏈物流、智慧物流發(fā)展，突出抓好勐臘（磨憨）、景洪（勐養(yǎng)）、勐海（打洛）冷鏈物流基地建設(shè)，重點抓好勐臘關(guān)累港、景洪勐養(yǎng)大宗貨場物流配送體系建設(shè)，積極申建中國（西雙版納）跨境電商綜合試驗區(qū)和景洪（勐龍）、勐海（打洛）邊境經(jīng)濟合作區(qū)。2023年1至10月，中老鐵路拉動全州物流業(yè)實現(xiàn)收入100億元，增長20%。

中老鐵路沿線4州（市）綜合開發(fā)成效顯著、各具特點：昆明市全力推進中國昆明國際陸港建設(shè)，以昆明為中心的面向南亞東南亞的國際物流新通道正在逐步形成；玉溪市聚焦國家和省級支持重點領(lǐng)域及方向，通過“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺+配套”的具體路徑，沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設(shè)取得良好成果；普洱市圍繞中老鐵路沿線開發(fā)，把普洱建設(shè)成為彰顯文化交流中心的窗口、民族團結(jié)邊疆穩(wěn)定的典范、區(qū)域性生態(tài)文明建設(shè)的樣板，加速形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開放格局；西雙版納州充分發(fā)揮沿邊區(qū)位優(yōu)勢，主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，正在成為沿邊開發(fā)開放新高地。

以中老鐵路為抓手和重點，今天的云南，正努力成為充滿生機、活力迸發(fā)的開放前沿，奮力譜寫高水平對外開放新篇章。

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來源：云南日報