6月23日，大永高速公路最后一條隧道——石家寨特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，為該項(xiàng)目全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石家寨特長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)4580.164米，布置形式為分離式特長(zhǎng)隧道，主洞凈寬10.75米，凈高5米，共布設(shè)車行橫通道6處，人行橫通道12處，配電橫通道4處。石家寨隧道位于地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)。隧道區(qū)屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌，洞身穿越段的不良地質(zhì)發(fā)育給施工帶來了極大挑戰(zhàn)。

面對(duì)困難與挑戰(zhàn)，施工單位嚴(yán)格遵循專項(xiàng)施工方案及設(shè)計(jì)要求，科學(xué)組織、規(guī)范施工。采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、交叉中隔壁法等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，有效應(yīng)對(duì)了隧道洞口失穩(wěn)、危巖以及洞身穿越段的不良地質(zhì)發(fā)育等問題，確保了隧道施工安全和質(zhì)量。

大永高速公路位于大關(guān)縣和永善縣境內(nèi)，是昭通“縣縣通高速”的重要組成部分，起于大關(guān)縣上高橋回族彝族苗族鄉(xiāng)，止于永善縣黃華鎮(zhèn)，項(xiàng)目全長(zhǎng)約61公里，概算總投資127.35億元，東接G85銀昆高速公路上高橋互通立交北、西接G4216成都至麗江高速公路永善縣支線金沙江大橋云南岸橋臺(tái)處，共設(shè)橋梁19座、隧道15座，全線橋隧比94.4%，共分4個(gè)標(biāo)段建設(shè)。項(xiàng)目全線計(jì)劃今年10月1日通車，其中A3、A4標(biāo)段目前已建成通車，全線建成通車后，從昭通市昭陽區(qū)駕車到永善縣黃華鎮(zhèn)的時(shí)間將由原來的3.5小時(shí)縮短至2小時(shí)。

據(jù)了解，四川成都車輛通過G4216成麗高速公路經(jīng)大永高速公路，轉(zhuǎn)G85銀昆高速公路至昆明，總里程約760公里，比現(xiàn)“成都—內(nèi)江—宜賓—昭通—昆明”通道縮短80公里，節(jié)約時(shí)間50分鐘，比“成都—雅安—西昌—攀枝花—昆明”通道縮短230公里，節(jié)約時(shí)間2小時(shí)。

昭通高速 供稿