編者按：6月28日，是大國重器金沙江白鶴灘水電站投產(chǎn)發(fā)電3周年的日子。3年前，白鶴灘的命運，因人類而改變；白鶴灘人的命運，也就此逆轉(zhuǎn)。3年來，巧家縣借力“白鶴”展翅飛，抓實移民后期扶持發(fā)展，做了許多有益的實踐和探索，巧家?guī)靺^(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化，廣大移民安居樂業(yè)。3周年之際，記者又一次深入巧家縣，通過了解電站情況、交通發(fā)展、城市建設、產(chǎn)業(yè)培育、移民生產(chǎn)生活充分展示巧家各級干部群眾在支援服務大國重器推動地方經(jīng)濟建設中的新變化、新風貌、新作為、新成效。

6月20日，巧家縣白鶴灘街道葫蘆口的隧橋建設工地一派繁忙，工人們正在緊張有序地拼梁，為川滇金沙江特大橋合龍前的鋼桁梁吊裝作最后的準備。

川滇金沙江特大橋是連接格巧高速公路和金沙江沿江高速公路的一座跨江大橋，橫臥于金沙江上，全長1155.25米，主跨1060米，采用索塔鋼筋鏈式吊裝工藝建造。據(jù)施工單位現(xiàn)場負責人介紹，該橋經(jīng)過近4年的建設，已完成主體工程的90%，鋼桁梁可望于今年7月初合龍，橋面板焊接、主纜纏絲防護以及后續(xù)相關工作可望于今年8月完成。屆時，大橋建成通車指日可待。

復建：白鶴灘水電站庫區(qū)移民出行更便捷

巧家縣位于滇川交界，上承滇中、下接成渝，是云南與四川之間重要的交通走廊、文化走廊、經(jīng)濟走廊。雖然是交通走廊，但巧家的交通發(fā)展卻十分緩慢。清朝乾隆、嘉慶年間，從東川、會澤出產(chǎn)的銀銅曾沿著會澤縣娜姑鎮(zhèn)白霧村經(jīng)蒙姑鎮(zhèn)運往巧家。這條銅運古道經(jīng)過金沙江邊時，危崖高聳，當?shù)氐母簧虅h鼎捐資募民，歷盡千辛萬苦，才打通了只能供一人一馬前往巧家的石匠房棧道。從大寨鎮(zhèn)往下，同樣壁立千仞，無路可走，當?shù)厝罕娭缓迷跀?shù)百米高的崖壁上用傳統(tǒng)的筑路方式鑿出一條羊腸小道來，人背著貨物在1米左右寬的白鶴驛道上行走，必須小心翼翼，稍有不慎就會掉入數(shù)百米深的金沙江里。白鶴灘下面的鸚哥溜是亞洲第一高溜，見證了川滇之間雙方百姓生存的艱難……也讓記者感受到巧家的交通在很長的時間里步履維艱。

隨著白鶴灘水電站的建設，巧家縣交通狀況得到明顯的改善。以前從巧家縣城前往大寨鎮(zhèn)，在湍急的金沙江右岸，有一條簡易的鄉(xiāng)村公路，兩地的群眾須花上近2個小時才可以互通彼地。如今，通過復建的巧大公路，大寨鎮(zhèn)的群眾不到1個小時即可到達縣城。

三峽集團移民工作辦公室白鶴灘工程移民項目部主任郭建忠說，白鶴灘水電站移民規(guī)劃銜接國家路網(wǎng)規(guī)劃，在巧家境內(nèi)復建5條等級公路、2座跨金沙江大橋，并額外安排支持資金，支持巧家縣結(jié)合移民搬遷安置改善交通等基礎設施建設。巧家縣利用復建資金和支持資金帶來的巨大杠桿效應，整合項目資金、高質(zhì)量建設庫區(qū)公路網(wǎng)。一方面把淹沒的復建資金作為資本金，多方籌資快速完成格巧高速公路建設，打通了外界連接白鶴灘水電站庫區(qū)的第一條高速公路；另一方面，按期建成沿江公路，廣泛惠及庫區(qū)群眾。

巧家縣交通運輸局提供的資料顯示，近3年來，累計投資42億元建設了5條115公里等級公路，包括巧家縣濱江公路、昭巧二級公路、金中公路、硫磺洞至爐房公路、S301碼口至巧家段改擴建工程（大寨至巧家段）。投資6100萬元復建蒙姑、金塘、北門、黎明4個碼頭和天生梁子、鉆天坡2個船舶停靠點。投資5600萬元建設庫周村莊對外交通連接道路19條61.458公里。隨著移民復建公路、碼頭以及連接道路的如期建成，巧家縣全面提升了公路等級，改善了交通條件，當?shù)厝罕姷慕煌ǔ鲂懈颖憬萘恕?/span>

加速：巧家高速公路建設“小步快跑”再提速

隨著白鶴灘水電站的開工建設，巧家的交通建設迎來了千載難逢的機遇。2020年1月2日，格（勒）巧（家）高速公路建成通車，從昆明至巧家全程高速僅需2.5小時，巧家逐漸從閉塞走向了開放。

白鶴灘水電站首臺機組發(fā)電的3年里，巧家交通建設再提速。據(jù)巧家縣交通運輸局負責人介紹，在格巧高速公路建設的帶動下，巧家縣的高速公路開始“小步快跑”。今年1月3日，G7611都香高速公路云南昭通段建成通車，惠及巧家縣小河、紅山、新店、東坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。概算總投資25億元，全長11.53公里的會（澤）巧（巧）高速公路正在緊張建設中，預計2025年建成通車。而作為昭通市“兩小時經(jīng)濟圈”的魯（甸）巧（家）高速公路，起于魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)沙壩河，經(jīng)包谷垴、老店、崇溪、中寨，止于巧家縣白鶴灘街道以博溪，主線長71.299公里。巧家段全長58.22公里，自2022年全面動工以來，巧家段已完成投資33.1億元，其中橋涵完成21.5%，隧道完成18.3%，預計2026年底建成通車。

沿著昭巧二級公路，記者看到公路沿線橋墩林立，包谷垴隧道出口已經(jīng)顯現(xiàn)，魯巧高速公路建設全線推進，進展順利。眼前，連接格巧高速公路和沿江高速公路的川滇金沙江特大橋即將合龍。屆時，巧家縣交通建設又將取得新的突破和重大進展。一直在巧家工作生活的周天翠十分感慨，白鶴灘水電站的建設，給家鄉(xiāng)的交通帶來了翻天覆地的變化，老百姓的交通出行更方便了，以前，從巧家縣城至蒙姑鎮(zhèn)需要1個多小時，現(xiàn)在走高速公路，只要25分鐘就到了，真是今非昔比。一條條寬敞平坦的道路四通八達、穿山越嶺，有力地推動了巧家的經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

期待：川滇邊界綜合立體交通樞紐正形成

不只是高速公路，世界第二大水電站白鶴灘水電站首臺機組發(fā)電的3年里，巧家縣的交通建設一直在高速建設中。

目前，白鶴灘水電站巧家縣復建碼頭已全部完工。白鶴灘水電站翻壩運轉(zhuǎn)交通體系建設正在形成，選址上游碼頭位于巧家縣白鶴灘街道棉紗村，下游碼頭位于巧家縣東坪鎮(zhèn)老街村，目前正在開展工可報批等相關工作。上下翻壩碼頭用翻壩公路相接，采用二級公路標準，路線總長約40.396公里。長約176.9公里的白鶴灘水電站至烏東德水電站壩址航道工程已完成工可評審，黎明航道養(yǎng)護基地正在開展用地報批；長約197.56公里的白鶴灘至溪洛渡航道建設項目也在積極推進中。

“白鶴”振翅，交通騰飛。白鶴灘水電站建設激活了“一面山”“一條江”“一座城”。白鶴灘水電站蓄水以后，巧家的山更青了，水更綠了，交通更便捷了。行人走在濱江大道上，幸福指數(shù)滿滿，多條高速公路拉近了巧家人抵達省會城市昆明市和昭通市政府所在地昭通城的距離。

隨著都香、魯巧、會巧高速公路建設及白鶴灘翻壩碼頭、白鶴灘航道建設的有序推進，昭攀麗、東巧鐵路、沿江鐵路、金沙江航道的規(guī)劃建設，巧家將成為川滇邊界重要的綜合立體交通樞紐，形成“公鐵水”多式聯(lián)運發(fā)展格局。假以時日，白帆點點，“金江自古不通舟”的歷史將宣告結(jié)束，“聯(lián)檣銜尾往來游”的夙愿即將實現(xiàn)。

昭通市融媒體中心記者：曹阜金 范云 唐龍泉飛 文/圖

校對：胡遠松