目前以傳統(tǒng)通用航空和新型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟(jì)正蓬勃發(fā)展。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)宋志勇10日在國(guó)新辦舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹稱，今年上半年中國(guó)新注冊(cè)無(wú)人機(jī)將近60.8萬(wàn)架，較去年年底增長(zhǎng)了48%。

“中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正在步入快速成長(zhǎng)的新階段。”宋志勇提到，中國(guó)目前持有現(xiàn)行有效的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證的無(wú)人機(jī)企業(yè)總數(shù)超過(guò)1.4萬(wàn)家，持有無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照的人數(shù)超過(guò)22.5萬(wàn)人。今年上半年，無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)達(dá)到981.6萬(wàn)小時(shí)，較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí)。

為推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，宋志勇表示，民航局加強(qiáng)適航審定體系和能力建設(shè)，推進(jìn)傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，探索創(chuàng)新無(wú)人機(jī)適航審定模式，更好適應(yīng)無(wú)人機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)制造的適航審查要求。

同時(shí)，針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動(dòng)完善通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)支持地方政府完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

在低空服務(wù)保障體系建設(shè)方面，加快推動(dòng)空域分類管理落地實(shí)施，充分利用低空空域資源。與地方政府共同推進(jìn)空天地一體的低空通信導(dǎo)航監(jiān)視能力建設(shè)，完善國(guó)家、區(qū)域和飛行服務(wù)站三級(jí)飛行服務(wù)體系，逐步實(shí)現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)。

此外，民航局還將繼續(xù)深度參與國(guó)際民航組織各類相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和政策的制定工作，為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)“走出去”營(yíng)造更好國(guó)際規(guī)則政策環(huán)境。(尹倩蕓)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)