8月7日，隨著最后一片鋼桁梁吊裝到位，G4216線宜攀高速公路金寧段控制性橋梁工程川滇金沙江特大橋順利合龍，標志著大橋上部結(jié)構(gòu)取得階段性成果。至此，大橋主體部分全部完成，實現(xiàn)兩岸合龍連通，為大橋建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，川滇金沙江特大橋總投資11.6億元，起點岸位于四川省寧南縣，止點岸位于云南省巧家縣，是G4216線金陽至寧南段高速公路連接昆巧高速公路，橫跨川滇兩省的重要控制性工程。大橋全長1140米，主跨1060米，系雙塔單跨簡支鋼懸索橋，兩座索塔為門式鋼筋混凝土橋塔，四川岸橋塔高142米，云南岸橋塔高172米。主橋橫跨世界第二大水電站白鶴灘水電站庫區(qū)。

大橋地處高地震烈度區(qū)（Ⅷ度），是同時跨越超復雜風場、超高地震烈度帶以及深水庫區(qū)的千米級鋼桁梁懸索橋。面對艱險的施工條件，項目團隊攻克復雜風場難題，積極探索數(shù)智賦能新途徑，通過布設(shè)實時動態(tài)風速檢測儀、自主研發(fā)“上部結(jié)構(gòu)一體化智能控制系統(tǒng)”等技術(shù)，對整個吊梁過程進行精細化時間分析和風場作業(yè)流程管理，全面保證了吊裝作業(yè)規(guī)范化、精準化、安全化。

“大橋落成后，將直接把宜攀高速公路與昆巧高速公路連接貫通，成為出滇入川最快捷的大通道之一，進一步推動滇川兩省高速公路互聯(lián)互通，為促進滇川區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。”巧家縣交通運輸局相關(guān)負責人說。

川滇金沙江特大橋預(yù)計于2025年建成通車，屆時，巧家、寧南兩縣以及周邊地區(qū)的公路運輸條件將得到顯著改善，從而使當?shù)氐奶厣a(chǎn)業(yè)和礦產(chǎn)、能源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，并高效連接川滇兩省經(jīng)濟貿(mào)易、文化交流活動，助力鄉(xiāng)村振興。

通訊員：張云萍 閆科任 譚昌國 羅朝俊 文/圖