10月18日，昭通市大關(guān)縣至永善縣高速公路（以下簡稱：大永高速）上高橋至三合段正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著大永高速全線正式通車，結(jié)束了永善縣不通高速公路的歷史，昭通市11個縣（市、區(qū)）全面實現(xiàn)縣縣通高速。

大永高速起于大關(guān)縣上高橋鄉(xiāng)接現(xiàn)有G85銀昆高速上高橋互通，止于永善縣黃華鎮(zhèn)G4216線永善支線跨金沙江大橋云南岸橋臺處，路線全長61.691公里，橋隧比達(dá)94%，其中三合至黃華段已經(jīng)于2023年12月22日通車運(yùn)營。此次通車的上高橋至三合段穿越高山峽谷，沿線地勢險峻、地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候條件惡劣、建設(shè)難度較大，參建各方攻克重重困難讓天塹變通途，從昭通市區(qū)到永善縣黃華鎮(zhèn)由原來的4小時縮短至1小時。

昭通市位于云南省東北部、金沙江下游右岸，地處云、貴、川三省接合部的烏蒙山區(qū)腹地，下轄9縣1市1區(qū)，共150個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）1149個行政村，大山、大水、大峽谷復(fù)雜地質(zhì)導(dǎo)致交通基礎(chǔ)設(shè)施欠賬大、水平低、層次低、供給總量不足等問題，是制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的突出瓶頸，昭通市委、市政府全力推進(jìn)交通強(qiáng)市戰(zhàn)略，以高速公路建設(shè)為代表的綜合交通建設(shè)取得顯著成效。

隨著全市路網(wǎng)規(guī)劃的深入實施，2020年1月2日，格巧高速公路建成通車，結(jié)束了巧家縣不通高速公路的歷史。2020年12月31日，宜昭高速（彝良至昭通）、都香高速（守望至龍頭山）、宜畢高速（威信至珙縣）、昭瀘高速（鎮(zhèn)雄頂拉至牛場）、鎮(zhèn)赫高速公路5個項目建成通車。2021年12月26日，昭瀘高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段建成通車。2024年1月3日，貴州省都勻市至云南省香格里拉市高速公路昭通段全線建成通車。

此次大永高速全線貫通后，昭通11個縣（市、區(qū)）實現(xiàn)縣縣通高速，全市高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，出滇、入川、進(jìn)黔高速大通道達(dá)到11個，曾經(jīng)處處受到阻隔的“烏蒙山區(qū)”，如今已經(jīng)變得“昭明通達(dá)”。昭魯彝大縣域“1小時交通圈”、市內(nèi)“2小時交通圈”和川、黔兩省及云南省內(nèi)周邊城市“4小時公路交通圈”基本形成，為全市扎實做好“產(chǎn)、城、人”三篇文章、推動高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐，為昭通融入成渝經(jīng)濟(jì)圈、長江經(jīng)濟(jì)帶，助力經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展插上騰飛的翅膀。

來源：云南日報-云新聞?wù)淹ㄊ形麄鞑?供圖

云南日報-云新聞記者：沈迅