11月19日，渝昆高鐵后沖子特大橋箱梁全部架設(shè)完成，項目施工進度又迎新進展。

渝昆高鐵后沖子特大橋位于云南省昭通市昭陽區(qū)境內(nèi)，與正在建設(shè)的昭通東站相接。全橋長約2644米，共設(shè)計樁基674根、墩臺82個、預(yù)制箱梁81孔。該橋跨越巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)域。在施工過程中，中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標(biāo)項目部科學(xué)組織施工，優(yōu)化資源配置。堅持以技術(shù)為支撐、以質(zhì)量為抓手、以安全為保障，強化工序驗收管理。高墩施工采用爬模循環(huán)施工工藝，樁基、墩臺身施工采用多點帶線、以線帶面的施工組織方式，克服巖溶長樁高質(zhì)量成孔困難，按期高效地完成了全橋的箱梁架設(shè)任務(wù)，為渝昆高鐵昭通段早日建成奠定了基礎(chǔ)。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速達到350公里的高速鐵路。建成后，將進一步推動區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時空距離，促進人員快速流動，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大的運力支撐。

昭通市融媒體中心記者：張廣玉 通訊員 張家瑞 文/圖