來源:昭通新聞網(wǎng)
2025-04-17 08:16被時光侵蝕得銹跡斑斑的五尺道像一條遠(yuǎn)古的蒼虬,仍游走在當(dāng)年的山道間。它爬行了2000多年,依舊盤踞在歷史的原點。時光不斷變幻,古道卻仍舊以最原始的姿態(tài)蜿蜒著,與豆沙關(guān)陡峭的崖壁共存。歷經(jīng)無數(shù)風(fēng)雨的侵蝕,它的容顏早已滄桑,成為一處掛在山崖間的古跡。
鹽津石門關(guān),如同一道天然屏障。柴峻峰 攝
我逆流而上,赤足站在豆沙關(guān)巨壁下的213國道邊沿,看著滾滾關(guān)河(古稱朱提江)。目光如流水般與急速而下的洪流撞擊,互不相讓,濺起朵朵浪花。水流雖急,但我的目光依然堅定地朝前望去。在與流水經(jīng)過一番較量后,我的視線滑過江面一路往上,猛地撞在堅硬凹凸的崖壁上。山崖阻斷了視野,但我的靈魂和思想?yún)s似一條急速而下的無形江河,瞬間越過崖壁。
古老山巖令人思緒飄遠(yuǎn),遠(yuǎn)得仿佛遙不可及。我的頭不由自主地緩緩揚起,視線如流水般在峭壁間艱難游走。
曾在嵩山見過“五代同堂”的地質(zhì)奇觀,在東北鞍山見過奧長花崗巖,在秦嶺見過最古老的礦物碎屑鋯石,它們的地質(zhì)年齡都在30億年以上。豆沙關(guān)的巖體猶如盤古開天地時用巨斧劈成兩半,兩邊的鑿印暴露了巖體突兀的痕跡,盡顯洪荒之色。凹凸的巖壁雖難以判斷其形成年代,但它的險峻和雄奇令許多名山大川難以望其項背。石壁中潛藏著固化的歷史風(fēng)煙,流淌著遠(yuǎn)古蒼涼、野性凝滯的血脈,而更多遠(yuǎn)古的秘密早已風(fēng)化在巖層間。
豆沙關(guān)的風(fēng)聲如泣如訴。
我在心靈深處輕輕點擊,山巖間依次閃現(xiàn)出李冰、常頞、袁滋三個歷史人物的身影。他們的影像由小變大,從模糊到清晰,挺拔的身姿、睿智的面容、矯健的身手近在眼前。一個手持鐵器積薪焚石,一個身披戰(zhàn)袍策馬而來,一個懷揣詔書跋山涉水赴滇冊封。他們都曾為開拓華夏疆域、促進民族融合出過力。如今,他們的名字與豆沙關(guān)堅硬的巖壁一起,銘刻在那片蒼茫的天宇之下。
被時光侵蝕得銹跡斑斑的五尺道像一條遠(yuǎn)古的蒼虬,仍游走在當(dāng)年的山道間。它爬行了2000多年,依舊盤踞在歷史的原點。時光不斷變幻,古道卻仍舊以最原始的姿態(tài)蜿蜒著,與豆沙關(guān)陡峭的崖壁共存。歷經(jīng)無數(shù)風(fēng)雨的侵蝕,它的容顏早已滄桑,成為一處掛在山崖間的古跡。
一股強風(fēng)從山崖間硬擠進來,強勁有力,發(fā)出“咔嚓咔嚓”的聲音。風(fēng)中夾雜著夏日的酷熱,仿佛在告訴我,它才是這里的主人。風(fēng)中依舊帶著遠(yuǎn)古的味道,還混合著金絲楠木的香味及荒石、枯木的腐味。
豆沙關(guān)身處峽谷,卻無法拒絕現(xiàn)代工業(yè)文明噪聲帶來的侵?jǐn)_。一列綠皮火車從隧道里探出頭,不管不顧地朝上游緩緩爬行。遠(yuǎn)方山間的高速公路上,車輛如螞蟻般一輛接一輛爬過。213國道上仍不時有車輛往來,而關(guān)河上曾經(jīng)船帆點點、纖夫弓腰拉纖的景象早已消失,整條河顯得孤寂落寞。
時間像一瓶涂改液,輕輕一抹,曾經(jīng)的喧囂便落寞消散,被抹得空空如也。無論歷史多么卷帙浩繁,但在現(xiàn)實面前都不堪一擊,終究會灰飛煙滅,杳無蹤跡。
左右兩邊聳立著的巨壁,從下方往上看,整座赤裸的巖體微微有些傾斜,像地震之后的摩天大樓,給人一種隨時都可能坍塌的危險之感。距河面五六十米高處,有一條幽深的溝縫,里面有八九具棺木,這里藏著一個關(guān)于僰人的謎團。
巖底是混沌泛黃、浪濤洶涌的激流。關(guān)河肯定知道懸棺之謎,可又該到何處去尋找?
夏季,只要前夜有暴雨,河水就如同一匹匹脫韁的野馬,呼嘯著狂奔而來,又疾馳而去,留給峽谷的只有雷鳴般的咆哮聲和一浪高過一浪的水花。前浪還沒來得及訴說,就被后浪推擠著撞碎在巖石上,四濺的水花非但不語,反而將清晰變得模糊,霧氣將河面罩得朦朧不清。這霧里看花般的河面,越發(fā)讓我感到心悸,總感覺水下藏著可怕的千年水妖。
都說遼闊莫過于天空,然而身處豆沙關(guān)峽谷,左右兩邊都是高懸的峭壁,前后兩端則滿是層層疊疊、一眼望不到邊的巖石。在峽谷底部仰望天空,天空僅僅只是天地間破裂后留下的一條罅隙。光線也只能偷偷擠進來少許,又悄悄地溜走,仿佛生怕一旦掉入暗無天日的深淵就再也無法返回。
啥叫遼闊?何為天際?在這谷底,壓根就沒有。目之所及除了懸崖巨壁,就只有一眼望不到頭的巖體。此處,世界只有巖石、山體和天一樣高的巨壁。
沿右邊崖壁上的羊腸小道拾級而上,來到半山腰,所見的依然是如屏障般峭立的崖壁。再俯瞰關(guān)河,已經(jīng)不再畏懼,它如同一條在谷底隨風(fēng)舞動的飄帶。哪怕水中有水怪,而它們距離我很遠(yuǎn),遠(yuǎn)看就像一條蚯蚓,我只需伸出手指輕輕一摁便可了結(jié)其性命。
雙腳緊貼在被歲月磨礪得粗糙又锃亮的球石上。石塊與泥土本是筑路材料,但光滑圓石下的泥土早已被雨水和看不見的時光悄悄帶走,只留下高矮不一、崎嶇不平的路面,以及斑駁的歷史痕跡。
歲月是把磨刀石,把當(dāng)年鋪路的石塊磨得光亮而圓滑,它們像山林中樹木被大面積砍伐后殘存的樹樁,又像大片竹林中剛剛破土而出的竹筍。走起來深一腳淺一腳,很費勁。一塊稍大的板石中央有一個深而圓的凹印,應(yīng)該是馬幫長年累月踩踏后留下的馬蹄印。這得需要多少光陰、經(jīng)受多少馬蹄踩踏才會形成這般模樣?
時光雖柔,卻無比堅硬,就連堅硬的石頭都被打磨得溜光水滑。走在這樣的路面上,想走快都難。踩在石塊頂端容易打滑,腳擠在石塊間又容易崴腳,只得乖乖亦步亦趨地挪動。
無論是路中央還是路邊的巖體,都被磨得如鏡片一般。在這些似鏡非鏡的石塊與巖體間,留存了多少過往歷史人物和蕓蕓眾生一晃而過的身影?這條道路連接、穿越過多少歷史往事和煙云不得而知,但它把中原與西南緊密相連,對民族融合、華夏統(tǒng)一起到了重要作用卻是不爭的事實。五尺道的古老,彰顯著歲月的沉淀,傳遞出歷史的記憶。
我的頭被一只無形之手拽了拽,思緒一下子回到當(dāng)年的那片星空下。
五尺道打通后,石門關(guān)成為一道天然屏障。往南的滇黔等地是另一番天地,古滇國、夜郎國深居其中。因特殊的地理條件,當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族各自為政,有的以宗族和部落,占山為王、各據(jù)一方,有的與吐蕃結(jié)盟,走上分裂道路,成為華夏大家庭的一塊“硬疣”。
2200多年前,關(guān)河邊的崇山峻嶺間,走來一隊浩浩蕩蕩人馬。行至一懸崖處見前方已無路可走,頭戴斗笠、騎在馬上的人拉住韁繩,輕輕一躍,縱身下馬,穩(wěn)穩(wěn)地站在路邊。他朝前走了一段,又四下看了看地形說:“今日到此,各位找處平坦安全之地休息,次日起開始勞作。”一位搞了大半輩子工程的老者看了看險峻的巖體和山峰,沉默不語……
來者正是修筑都江堰的李冰,他此次入滇目的是要打通自敘州到昭通,經(jīng)夜郎直至味縣(曲靖)的道路。
黃昏時分,李冰對眾人作了細(xì)致的安排。天色暗淡,林中一片寂靜,大家和衣而眠。次日,太陽越過遠(yuǎn)方山頂,直射林中,斑駁的光影透過樹葉如水般潑灑在還在沉睡的人們的被子上。初醒的光亮是勞作的信號,一聲鑼響,半醒未醒的人伸伸懶腰、揉揉眼睛,紛紛起身將口袋似的被子卷成筒狀高掛在樹枝上。他們?nèi)艘蝗海鍌€一伙,拿起大刀、鋸子、斧頭開始勞作。李冰要求大家在規(guī)劃的線路上砍伐樹木,這樣既收獲了木柴,又開辟了道路。
一直跟隨李冰征戰(zhàn)的統(tǒng)領(lǐng)按要求,在指定地點連片堆置木柴,用傳統(tǒng)方法點燃柴火。一時間,多處山巖火光沖天、響聲不斷。另一部分人分頭找水源,將隨身攜帶的專用羊皮口袋一個個灌滿水,待巖石被燒得發(fā)紅、溫度升至最高時,用木棒挑開柴火,將口袋里的水猛地倒在燒紅的巖石上。頓時,山間濃煙四起,炸裂聲此起彼伏。這是利用熱脹冷縮的原理,讓燒紅的巖石遇冷發(fā)生爆裂,然后再用鐵器擊打、鑿道,大片大片的巖石紛紛破裂。
不畏嚴(yán)冬、不懼酷暑,日出而作,日落而息。這是李冰在實干中總結(jié)出的最有效、最實用的開山炸石破巖法——積薪焚石。
修筑到石門關(guān)最高處那段時,因砍倒的大樹根莖過粗過多,加之前幾日的一場暴雨,傾倒的大樹下滑,又帶下大量石塊及泥土。正埋頭干活的三人被垮塌的巖石和大樹一同推著滾下懸崖,掉入滔滔激流中……其余之人嚇得心驚肉跳,但也無可奈何。
同伴離去,筑路還得繼續(xù)。大家分工協(xié)作,靠著積薪焚石的破巖法將道路一寸寸、一尺尺地往前拓展。大秦的疆域在此過程中得以延伸,中原與西南夷的聯(lián)系也進一步加深。
秦始皇統(tǒng)一全國后,為進一步略通云南,便派遣常頞將李冰修筑的僰道繼續(xù)向前延伸。
這是僰道所有路段中危險系數(shù)最高、巖石硬度最大、修筑難度最高的一段,大多是從山腰間開鑿。筑路者稍不留神,要么就摔下懸崖,要么被高處松散的大石滑落砸傷砸死。五尺道最險、最窄的路段主要在滇東北一帶,這里山高谷深,陡峭異常,鑿巖通道多為棧道,每開鑿一尺,筑路者都得付出超常的代價。
多年后的一個黃昏,筑路者打通了鹽津至大關(guān)、彝良、昭陽區(qū)進入貴州境內(nèi)的道路。此官道寬度僅5尺,后世以路險阨處的寬度為其命名,稱“五尺道”。所謂“五尺”,是言其路窄,只可人馬單行。
“五尺道”是一條戰(zhàn)略要道,貫通后,大秦的政治、經(jīng)濟、文化廣泛影響了邊遠(yuǎn)的西南地區(qū)。秦王朝勢力范圍拓展到西南疆域,西南地區(qū)從此納入管轄范圍。中原的朝廷命官前來任職,西南的特產(chǎn)及中原的物資因“五尺道”得以相互流通。昭通的銀、曲靖的銅及沿途郡縣的特產(chǎn)由馬幫運送到宜賓,進而運往中原。“搬不完的昭通,填不滿的敘府”,由此流傳開來。
劉邦推翻秦朝,建立大漢。新舊政權(quán)交替初期,漢朝無暇顧及西南夷。其間,五尺道幾啟幾閉,被朝廷遺忘在高高的懸崖上,沒人行走、無人問津,直至荒草萋萋。
歲月的指針回?fù)艿教曝懺辏ü?94年),南詔頭領(lǐng)異牟尋在神川與吐蕃軍展開一場激戰(zhàn),大敗吐蕃軍。南詔有意歸屬大唐,應(yīng)異牟尋請求,朝廷正式派遣使者入滇冊封南詔。然而,部分官員對西南夷少數(shù)民族知之甚少,加之對唐高宗政策的忌憚,沒人愿意前往。但朝廷有意恢復(fù)與南詔的關(guān)系。大唐雖地域遼闊、經(jīng)濟繁榮,但絕不允許領(lǐng)土流失。時任工部員外郎的袁滋臨危受命,身負(fù)重任率隊奉旨入滇。朝廷任命祠部郎中兼御史中丞袁滋為冊封正使、成都少尹龐頎為副史、監(jiān)察御史崔佐時為判官,同行的還有內(nèi)給事俱文珍、劉幽巖、吐突承璀等。
關(guān)閉多年的石門關(guān)又迎來一支特殊的團隊。該隊從成都向宜賓一路走來,幾個月后,一行人來到入滇咽喉之地——豆沙關(guān)。
這里山高水長,山道蜿蜒崎嶇。陡峭曲折的五尺道,因時局影響,數(shù)次開啟又?jǐn)?shù)次關(guān)閉,袁滋對此感慨萬千!
時至仲秋,滇東北河谷一帶天氣依舊悶熱無比。騎在馬上的袁滋深知此行責(zé)任重大。這里的山、谷、水、天空,與中原、成都大不相同。豆沙關(guān)是五尺道中最險、最窄的一段,石門關(guān)高居險處,是唯一的通道。
他們帶的水快喝完了,想尋一處有山泉的地方補充點水。
這一帶山高林密,蚊蟲叮咬十分厲害。這些蚊蟲小得不易察覺,也聽不到“嗡嗡”的聲響,等感覺有點癢時已被叮咬了。不一會兒,被叮咬處就凸起一個大皰,奇癢難耐。當(dāng)袁滋再次感覺有蚊蟲叮咬時,他重重地一掌打在左臂上,松開手掌,一個小黑點一動不動地留在原處。袁滋自言自語道:“這家伙雖吸不了多少血,但其胡作非為令人不爽,最好將其送去西天。”想到這些,袁滋的嘴角微微上翹,眉頭也舒展開來。
回首世事變遷、朝代更替,袁滋的內(nèi)心就像谷底翻涌的江水,心潮澎湃。他尋一處相對平緩之地,提筆在崖壁上題寫下幾行字,由隨行匠人鏨刻。巖壁上的字一個個顯現(xiàn)出來:
大唐貞元年十年九月二十日,云南宣慰使內(nèi)給事俱文珍、判官劉幽巖、小使吐突承璀、持節(jié)冊南詔使御史中丞袁滋、副使成都少尹龐頎、判官監(jiān)察御史崔佐時同奉恩命,赴云南冊蒙異牟尋為南詔。其時節(jié)度使尚書右仆射成都尹兼御史大夫韋皋,差巡官監(jiān)察御史馬益,統(tǒng)行營兵馬,開路置驛,故刊石紀(jì)之。袁滋立。。
也許袁滋當(dāng)時只是隨性題記,他也沒想到自己去世多年后,這方留有他題寫的崖壁能成為當(dāng)?shù)貢r間最長、意義最為重大、史料最為珍貴的文物。最重要的是,這次出使在維護國家統(tǒng)一的歷史上寫下了厚重的一筆。
袁滋題記摩崖石刻,讓豆沙關(guān)不僅有了時間的長度,還有了歷史的厚度,以及時光與歷史的維度。豆沙關(guān)、五尺道、袁滋題記摩崖石刻成為中華民族融合的歷史見證。
豆沙關(guān)、五尺道、石門關(guān)是古代中原通往西南腹地,維系中華民族大家庭團結(jié)的橋梁。現(xiàn)雖已成歷史,但現(xiàn)行的高速公路也無法繞開險峻的豆沙關(guān)。不同之處是,現(xiàn)代的道路“逢山開路,遇水架橋”,將路的內(nèi)涵拓展到一個全新的高度。它的功能與五尺道有許多相似之處,但其承載的重量和意義卻不可同日而語。
一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開。歷史上的石門關(guān)是咽喉要地,一頭通往中原,另一頭通往西南夷,往來阻斷,兩邊仿若兩個世界;今天的石門關(guān)是樞紐,一頭連接現(xiàn)在,另一頭連接未來。鐵路、高速公路是遠(yuǎn)古僰道和五尺道的升級版。
“金風(fēng)細(xì)細(xì)。葉葉梧桐墜。綠酒初嘗人易醉。一枕小窗濃睡。”迎面而來的不是金風(fēng),也無墜葉,而是帶著涼意的夏風(fēng)順著豆沙關(guān)崖壁裊裊而來,不急不躁,潔凈清爽,直抵心田。
好想在濃睡中做個夢,卻苦于找不到小窗。