習近平總書記考察云南時指出，云南區(qū)位條件獨特，要積極推進高水平對外開放，建設面向南亞東南亞輻射中心。昭通市牢記囑托，深入學習貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述和考察云南重要講話重要指示精神，立足獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢，深入推進“交通強市”建設，著力構建“公、鐵、水、航”立體綜合交通網絡，不斷完善“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代物流體系，統(tǒng)籌做好集商貿、加工、物流、旅居于一體的樞紐經濟“變現(xiàn)”大文章，真正把“云南北大門”這個門戶立起來。

烏蒙山脈的褶皺曾將昭通“鎖”在西南邊陲，一句“烏蒙磅礴走泥丸”道盡千年閉塞。如今，“云南北大門”昭通正以驚人的速度重構地理版圖：高速公路通車里程突破1000公里，打通了11個出滇入川進黔大通道，“縣縣通高速”成為現(xiàn)實；水富港可實現(xiàn)3000噸級船舶通江達海，躋身長江上游千萬噸級樞紐港口；渝昆高鐵穿山越嶺，昭通新機場蓄勢待發(fā)……昭通從“烏蒙腹地”躍變?yōu)椤敖煌屑~”，成為國家戰(zhàn)略交匯點。

發(fā)展的愿景并未在某個時間節(jié)點駐足。市委五屆九次全會準確把握昭通作為滇川重要通道的鮮明特征，作出深入推進“交通強市”建設工作的安排：昭通面向滇中經濟圈、背靠成渝地區(qū)雙城經濟圈，是“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點，獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢不斷凸顯。推進“交通強市”建設，是匯聚人流物流信息流資金流、融入全國統(tǒng)一大市場的重要基礎。

如今，全市高速公路通車里程突破1000公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”；成貴高鐵、敘畢鐵路建成通車，昭通邁入高鐵時代。逢山開路、遇水架橋，從“行路難”到“通江達海”，昭通用一條條路、一座座橋、一條條河道鑿開了烏蒙山的閉塞之門，打開了發(fā)展的無限可能。

蘭波 攝

交通路網延伸之處，產業(yè)格局煥然一新。中鋁、合盛等龍頭企業(yè)落戶昭通，“五個千億元級”產業(yè)集群綜合產值突破3000億元，“飛天蘋果”通過冷鏈物流直供東南亞，竹筍、天麻、花椒等“昭字號”特產走出大山，“昭通小肉串”更是享譽全國。2024年，全市經濟總量提前一年邁上2000億元臺階。

路，是昭通的變革密碼；路，是昭通的生動敘事。從“馬蹄聲響”到“高鐵呼嘯”，昭通用一條條路改寫命運，站在了國家戰(zhàn)略的交匯點上。

推進“交通強市”建設，昭通再次開啟綜合交通建設新征程。

烏蒙大地春潮涌動，重點工程建設正酣。渝昆高鐵昭通段建設加快推進。“目前渝昆高鐵昭通段建設進展還是比較順利的，有上萬人遍布在各個工點不分白天黑夜地施工，機械設備有上千臺，都是為了這一重點工程早日建成。”京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人楊發(fā)德說道。

渝昆高鐵全長約700公里，其中，昭通市境內正線長114.72公里。渝昆高鐵建成通車，對推動昭通主動服務和融入“一帶一路”、西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略有著重要意義。當前，參建各方正圍繞目標，攻堅克難，持續(xù)掀起建設高潮，工程建設不斷取得新進展。

張廣玉? 攝

2019年成貴高鐵建成通車，昭通實現(xiàn)高鐵“零”的突破。未來，渝昆高鐵的建成將強化昭通與昆明、重慶“1小時經濟圈”的聯(lián)系，串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中城市群，昭通將承擔起資源、人才、產業(yè)雙向流動“中轉站”功能，“承東啟西、連南接北”的經濟走廊將加速形成。依托綠色能源和智慧物流，千億元級產業(yè)集群將加速形成；而“交通+旅居”“交通+生態(tài)”的深度融合，昭通這個曾經的閉塞之地正走向全國視野。

昭通“前哨”，通江達海。江水滾滾奔流，港內貨輪轟鳴。作為云南連接長江經濟帶的重要門戶，近年來，水富港完成了多次擴能改造，成為云南唯一能夠實現(xiàn)3000噸級以上船舶江海直達的長江干線港口、全省首個“公鐵水”多式聯(lián)運港口。“水富港進港鐵路從2023年8月開始投產運營，這標志著水富港已經具備了‘公鐵水’聯(lián)運的功能。”昭通高投水運投資開發(fā)有限公司相關負責人馬濤說，2024年，水富港貨物吞吐量713萬噸，集裝箱作業(yè)量6.88萬標箱，港口綜合運輸效率明顯提升。

水富市融媒體中心? 供圖

水富港規(guī)劃為“一港三區(qū)”，即水富港、中嘴作業(yè)區(qū)、中心作業(yè)區(qū)和向家壩作業(yè)區(qū)，規(guī)劃到2040年全面建成后年吞吐量達11320萬噸，最終形成以“水鐵公”多式聯(lián)運和翻壩運輸為特色的綠色、智慧港口型物流樞紐。

水富市融媒體中心? 供圖

在昭通新機場建設現(xiàn)場，機聲隆隆，施工車輛來往穿梭，一派熱火朝天的施工景象。“目前，航站樓、綜合樓、塔臺、航管樓、供水站和道口的主體結構施工已經完成，航站樓正在進行金屬屋面施工，其他單體建筑正在陸續(xù)進行二次結構和裝飾裝修施工，努力實現(xiàn)2025年轉場。”昭通機場建設投資開發(fā)有限責任公司相關負責人楊潔華介紹道，新機場投運后，隨著下步高鐵的建成，昭通將形成“空中+地面”的立體交通格局，為“旅居云南”和區(qū)域經濟高質量發(fā)展注入強勁動力，實現(xiàn)昭通旅游品牌建設與城市經濟振興雙向賦能。

近年來，昭通先后開通國內14個主要城市12條航線，架通了北上廣深等全國重要城市的空中走廊。新機場的建成，將推動昭通深度融入“一帶一路”，提速與成渝地區(qū)雙城經濟圈、滇中城市群的聯(lián)動，促進跨區(qū)域資源流動與產業(yè)協(xié)作。

當“烏蒙天塹”變?yōu)椤鞍l(fā)展通途”，昭通的故事，正成為中國西部崛起的又一縮影。“交通強市”建設將讓昭通在鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)同、開放合作的浪潮中破浪前行。

“下一步，我們將按照‘交通強市’建設部署要求，聚焦‘補網、壯骨、強樞、提質、擴能、興昭’六大方面，實施高速互聯(lián)互通、干線提級改造、農村公路暢通、鐵路補網提質、航空強基拓線、水運提級延伸、物流降本增效、客運綠色升級、‘交通+X’融合發(fā)展、低空經濟動能培育‘十大工程’，著力構建‘公、鐵、水、航’立體綜合交通網絡，不斷完善‘通道+樞紐+網絡’的現(xiàn)代物流體系。”昭通市交通運輸局副局長羅順友表示。

向北融入成渝地區(qū)雙城經濟圈，向東銜接長江經濟帶，向南連接西部陸海新通道。以交通為筆，昭通書寫著新時代的“出滇記”，讓“在云南樣樣好，在昭通越來越好”成為民生新注腳。

評論：

推進“交通強市”建設 再譜綜合交通新篇章

單虹

昭通位于云、貴、川三省接合部，素有“鎖鑰南滇、咽喉西蜀”之稱。通過接續(xù)奮斗，昭通構建起了四通八達、內聯(lián)外通的綜合交通網絡，“昭明通達”成為了昭通更加鮮明的標識。立足新階段，昭通市委深入學習貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，對標中央、省部署要求，提出要深入推進“交通強市”建設，真正把“云南北大門”這個門戶立起來。這為昭通綜合交通建設確立了新的目標和方向。

交通興則百業(yè)興。近年來，昭通市充分發(fā)揮交通“開路先鋒”的作用，著力構建“公、鐵、水、航”立體綜合交通網絡，高速公路通車里程突破1000公里、打通了11個出滇入川進黔通道、實現(xiàn)“縣縣通高速”，水富港可實現(xiàn)3000噸級船舶通江達海，昭通機場遷建項目和渝昆高鐵建設加快推進，獨特的區(qū)位和交通優(yōu)勢正不斷凸顯。在便捷的交通助力下，昭通經濟社會各項事業(yè)蓬勃發(fā)展，2024年，全市經濟總量提前一年突破2000億元大關。

欲窮千里目，更上一層樓。推進“交通強市”建設，是匯聚人流物流信息流資金流、融入全國統(tǒng)一大市場的重要基礎。昭通面向滇中經濟圈、背靠成渝地區(qū)雙城經濟圈，是“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點。深入推進“交通強市”建設，加快渝昆高鐵建設、昭通機場遷建、水富港口擴建、高速公路續(xù)建以及商貿物流、沿江二級路等項目建設，著力推動“公、鐵、水、 航”立體綜合交通網絡邁向更高水平、“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代物流體系更加完善，統(tǒng)籌做好集商貿、加工、物流、旅居于一體的樞紐經濟“變現(xiàn)”大文章，將更加有力地支撐昭通“云南北大門”作用的發(fā)揮，更好地推動昭通乃至云南服務和融入國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，更好賦能昭通經濟社會高質量跨越式發(fā)展。

記者：單虹 董建軍 孫貴波 楊金飛 何旭東/文?

部分圖片來源于昭通市融媒體中心圖視庫