在烏蒙山深處，鎮(zhèn)雄縣正以“客貨郵融合”為核心，構(gòu)建覆蓋云貴川的智慧物流樞紐，推動(dòng)山區(qū)縣域高質(zhì)量發(fā)展。這座擁有170萬人口的滇東北縣城，依托三省交會(huì)的地理優(yōu)勢，通過立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、資源整合創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，破解山區(qū)物流難題，激活鄉(xiāng)村振興新動(dòng)能。

立體交通筑基，破解“最后一公里”

曾因“山高谷深、交通閉塞”而受限的鎮(zhèn)雄，如今以“大交通”打開發(fā)展大動(dòng)脈。成貴高鐵、敘畢鐵路貫通，五條高速公路縱橫，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)13826公里，農(nóng)村公路覆蓋率100%，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路、通客車、通郵率三個(gè)100%。高鐵與農(nóng)村路網(wǎng)升級(jí)，形成“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，讓村民從“進(jìn)城一天”變?yōu)椤皟尚r(shí)直達(dá)”。客運(yùn)與物流協(xié)同推進(jìn)，新能源公交車全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率提升至74%，客車行李艙捎帶快遞模式解決了潮汐運(yùn)力閑置問題，真正打通了物流“最后一公里”。

融合創(chuàng)新激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力

“客貨郵融合”的“鎮(zhèn)雄方案”成效顯著。東半縣試點(diǎn)“2.5級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)”，打破傳統(tǒng)四級(jí)模式，以勒鎮(zhèn)副中心樞紐實(shí)現(xiàn)干線甩掛+新能源微卡接力，單票成本下降25%，偏遠(yuǎn)村莊48小時(shí)可達(dá)。三級(jí)節(jié)點(diǎn)全域覆蓋：縣級(jí)樞紐智能分揀線處理能力3萬件/小時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)集成客運(yùn)、快遞、電商功能，村級(jí)服務(wù)點(diǎn)結(jié)合便利店與智能柜，實(shí)現(xiàn)“一站收發(fā)多品牌包裹”。數(shù)字平臺(tái)整合三流數(shù)據(jù)，車輛空駛率降至15%，區(qū)塊鏈溯源與安檢系統(tǒng)保障安全。產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)方面，“歸雁經(jīng)濟(jì)”帶動(dòng)兩大園區(qū)年產(chǎn)值14億元，8600人就業(yè)；農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額突破0.8億元，“云筍”產(chǎn)值達(dá)7000萬元；供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新降低中小企業(yè)成本15%至20%。

模式創(chuàng)新+數(shù)字賦能+產(chǎn)業(yè)協(xié)同

鎮(zhèn)雄經(jīng)驗(yàn)可總結(jié)為三大核心：模式創(chuàng)新，扁平化物流網(wǎng)絡(luò)與客貨協(xié)同運(yùn)輸破解山區(qū)分散難題，提升效率、降低成本；數(shù)字賦能，智慧平臺(tái)與溯源技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流全鏈條可視化管理，安全與效率雙提升；產(chǎn)業(yè)協(xié)同，物流與輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)深度融合，激活“歸雁經(jīng)濟(jì)”與“云品出滇”，形成物流引擎驅(qū)動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)閉環(huán)。此外，綠色升級(jí)與品牌塑造同步推進(jìn)，新能源公交全覆蓋、循環(huán)包裝率85%，注冊“昭驛發(fā)”商標(biāo)構(gòu)建三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，打造可復(fù)制的“鎮(zhèn)雄模式”。

從邊陲縣城到區(qū)域物流樞紐，鎮(zhèn)雄以交通筑基、融合創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)書寫鄉(xiāng)村振興新篇章。未來，隨著智慧物流園擴(kuò)容、綠色升級(jí)工程與省級(jí)示范縣創(chuàng)建，這座烏蒙山城將持續(xù)釋放“樞紐經(jīng)濟(jì)”潛力，讓物流紅利轉(zhuǎn)化為城鄉(xiāng)“雙循環(huán)”的澎湃動(dòng)力，為山區(qū)縣域高質(zhì)量發(fā)展提供可借鑒的范本。

通訊員：范鵬 文/圖