12月24日，昭通日?qǐng)?bào)全媒體記者從大永高速A4標(biāo)段項(xiàng)目部獲悉，大永高速黃華互通匝道橋梁頂板于近日完成澆筑，使該標(biāo)段工程建設(shè)向前推進(jìn)了一大步。

大永高速是昭通高速公路網(wǎng)的重要東西連接線，也是目前昭通市至永善縣在建的第一條高速公路。該路線起于大關(guān)縣上高橋鄉(xiāng)，止于永善縣黃華鎮(zhèn)朝陽壩南，全長(zhǎng)61.4公里，總工期42個(gè)月，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，概算總投資127.3億元。全線共設(shè)15條隧道、18座橋梁，其中控制性工程蓮峰隧道長(zhǎng)達(dá)10.96公里，全線橋隧比94.2%，每公里造價(jià)2.1億元，單公里造價(jià)居全市之最。

因其地處山區(qū)，沿線高山峽谷并存，施工困難重重。大永高速A4標(biāo)段項(xiàng)目部書記姬忠生將大永高速的主要特點(diǎn)總結(jié)為“三長(zhǎng)、五難、三險(xiǎn)”。即：便道長(zhǎng)、隧道長(zhǎng)、橋梁長(zhǎng)；便道修建難、場(chǎng)地建設(shè)難、材料進(jìn)場(chǎng)難、隧道進(jìn)洞難、出渣難；橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)大、滑坡風(fēng)險(xiǎn)大和交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高。盡管如此，大永高速A4標(biāo)段項(xiàng)目部還是克服種種困難，完成了階段性項(xiàng)目建設(shè)，為該公路如期通車奠定了基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目的實(shí)施將結(jié)束永善縣不通高速的歷史。