9月底，渝昆高鐵渝宜段成功開通，顯著縮短了重慶與川南城市群之間的距離。當前，渝昆高鐵鹽津段的建設正在如火如荼地推進中，各控制性工程正逐步完工，為日后渝昆高鐵全線通車奠定基礎。

渝昆高鐵云貴段站前一標一分部位于鹽津縣鹽井鎮(zhèn)、廟壩鎮(zhèn)，線路全長11.493公里，包括余家灣框架橋、鹽津隧道、鹽津南站白水江四線特大橋、三觀樓隧道進口及鹽津南站等關鍵工程。

日前，走進中國鐵建大橋局渝昆高鐵鹽津段軌枕場鋼筋加工車間，生產(chǎn)線上的高鐵軌枕與小型預制構件在幾乎無人工干預的情況下自動完成生產(chǎn)。機械臂、起吊機等智能化設備的使用，優(yōu)化了人力資源配置，顯著提升了生產(chǎn)效率。

這條位于鹽津境內的國內首條高鐵雙塊式軌枕與小型預制構件共線智能生產(chǎn)線，占地面積50000平方米，集數(shù)字仿真、智能機器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術于一體，承擔著渝昆高鐵50多萬根雙塊式軌枕和60萬塊小型構件的生產(chǎn)重任。

鹽津南站是渝昆高鐵“出川入滇”的第一站，位于鹽津縣白水江畔。截至目前，余家灣框架橋主體工程已全部完成；鹽津隧道開挖支護完成7318米，剩余444米，計劃12月底貫通；三觀樓隧道完成2584米，剩余408米，計劃2025年3月底貫通；鹽津南站白水江四線特大橋樁基已全部完成，計劃今年11月底完成最后1個承臺施工，上部結構計劃于2025年9月完成合龍。

通訊員：李小羽? 陳繼冬 張拯平? 文/圖