來源:云南消防
2025-01-08 18:14據(jù)統(tǒng)計,2024年12月1日至31日,云南省共接報電動自行車火災16起,同比去年上升33.33%(去年同期12起),環(huán)比下降30.43%,無人員傷亡。
昆明市10起,曲靖市3起,西雙版納州2起,德宏州1起。
蓄電池故障引發(fā)火災共6起、占比37.5%,車輛電氣線路故障引發(fā)火災共6起、占比37.5%,充電器及其連接線引發(fā)火災共1起、占比6.25%,其他原因的共3起、占比18.75%。
在道路7起、占比43.75%,在一層出口外3起、占比18.75%,在室外停車棚3起、占比18.75%,在室內(nèi)樓梯間及過道(含門廳)1起、占比6.25%,在地下、半地下1起、占比6.25%,其他1起、占比6.25%。
臺鈴2起,綠源、伊鹿、愛瑪、快捷先鋒、金槍、錫特、雅迪、三陽鬼一、X聯(lián)盟各1起,其他5起。
停放未充電起火6起、占比37.5%,行駛中起火5起、占比31.25%,停放并充電起火5起、占比31.25%。
鋰電池9起、占比56.25%,鉛酸電池7起、占比43.75%。
典型火災案例
2024年12月21日,云南省昆明市官渡區(qū)上凹村4棟2單元發(fā)生一起低速電動車火災,起火原因系蓄電池過充電,直接經(jīng)濟損失6000元,無人員傷亡。該車輛對蓄電池進行過改裝,將原有的鉛酸電池改裝為60V超標鋰電池,起火時車輛處于停放并充電狀態(tài)。
2024年12月6日,云南省昆明市富民縣環(huán)城南路景秀家園小區(qū)門口發(fā)生一起低速電動車火災,起火原因系蓄電池故障(熱失控),直接經(jīng)濟損失1000元,無人員傷亡。該二手車輛對蓄電池和電機進行過改裝,改裝后車輛使用72V超標鋰電池,起火時車輛正在道路行駛。
2024年12月5日,云南省昆明市五華區(qū)龍泉路裕沁園發(fā)生一起低速電動車火災,起火原因系電氣短路,直接經(jīng)濟損失1100元,無人員傷亡。該二手車輛對蓄電池進行過改裝,改裝后使用60V超標鉛酸電池,起火時車輛處于停放未充電狀態(tài)。
電動自行車非法改裝、加裝
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2025年
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來源:云南消防