施工人員開展無人機運輸作業(yè)。

近日，南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司在位于西疇縣石漠化山區(qū)的120兆瓦集中式光伏項目接網(wǎng)工程中，首次運用16架重載無人機開展塔基材料運輸作業(yè)，攻克傳統(tǒng)運輸破壞脆弱巖溶地貌、山區(qū)工程修道成本高兩大行業(yè)難題，開創(chuàng)了電網(wǎng)建設(shè)零道路建設(shè)、零植被破壞、零生態(tài)擾動的綠色施工新模式。

針對傳統(tǒng)電網(wǎng)建設(shè)運輸方式需砍伐林木修建臨時通道，且會破壞當(dāng)?shù)貛r溶地貌的實際，云南電網(wǎng)探索出高山喀斯特地帶無人機集群運輸標(biāo)準(zhǔn)化方案，采用載重200公斤、300公斤級的共計16架重載無人機集群編隊，對西疇集中式光伏接網(wǎng)工程全線52基鐵塔的塔基材料實施空中運輸。

為實現(xiàn)16架重載無人機的數(shù)字化運輸，云南電網(wǎng)公司創(chuàng)新建立“三維建模—數(shù)字模擬—實景運輸”全鏈條管理體系：前期通過激光雷達(dá)掃描建立高精度地形模型，運用AI算法規(guī)劃最優(yōu)運輸路徑，運輸過程中依托5G專網(wǎng)實時監(jiān)控?zé)o人機狀態(tài)，后臺智能調(diào)度系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整飛行編隊，實現(xiàn)無人機集群全程自主化作業(yè)。

據(jù)介紹，西疇縣120兆瓦集中式光伏接網(wǎng)計劃7月下旬完工，預(yù)計采用重載無人機集群運輸塔基材料，總運輸重量達(dá)780噸，單點最遠(yuǎn)作業(yè)距離為1.3公里，總運輸里程將超過4萬公里。同時，可減少臨時用地約43畝，單基鐵塔材料運輸時效提升4倍，人力成本下降70%。該項目的創(chuàng)新運輸模式為復(fù)雜地形下電力工程設(shè)備的運輸提供了范本，也為綠色低碳電網(wǎng)建設(shè)提供了可復(fù)制的實踐方案。

來源：云南網(wǎng)